Si l’on pouvait reprocher auparavant à l’Octavia, sa face avant trop carrée, ce restyling lui apporte indéniablement un air statutaire bienvenu. Plus séduisante, elle conserve heureusement ses principaux attributs qui ont fait sa réputation comme son volume de chargement, son habitabilité arrière et surtout son rapport prix/équipement/prestations toujours aussi avantageux. Ainsi armée, l’Octavia a donc tout pour attirer de nouveaux clients. Terminons enfin par signaler que les versions RS et Scout seront restylées dans les mois à venir.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
1.6 102 ch Classic 176 -- 19 380 €

2.0 TDI 136 ch Ambition 140 -- 28 140 €

2.0 TDI 136 ch Elegance 140 -- 25 510 €

1.9 TDI 105 ch Ambition 135 -- 26 640 €

1.9 TDI 105 ch Elegance 135 -- 24 010 €

1.9 TDI 105 ch Classic 135 -- 21 380 €

1.8 TSI 160 ch Ambition 163 -- 27 490 €

1.8 TSI 160 ch Elegance 163 -- 24 860 €

1.4 TSI 122 ch Elegance 154 -- 23 210 €

1.4 TSI 122 ch Classic 154 -- 20 580 €

2.0 TDI 136 ch L&K 140 -- 30 440 €

  • 1100 € pour la berline

+ 1400 € pour la boîte DSG sur les TDI 105, 140 ch et TSI 160 ch + 1680 € pour la DSG sur le 1.4 TSI