Arriver le dernier n’a pas que des inconvénients. Ainsi, même si la venue tardive du 5008 peut être perçu comme un handicap par rapport à certains modèles bien installés sur le marché français, le 5008 a l’avantage de reprendre à son compte le meilleur du segment, tout en évitant la plupart des gros travers. Grâce à cela, il s’impose naturellement comme l’une des références de la catégorie en venant faire de l’ombre au Scénic mais surtout en donnant un coup de vieux à son cousin, le C4 Picasso.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
1.6 VTi 120 Confort Pack 169 (NEDC) 21 850 €

NC

1.6 HDi 110 Premium Pack 7 places 140 (NEDC) 29 850 €

NC

1.6 THP 156 Premium Pack 7 places 167 (NEDC) 28 400 €

NC

2.0 HDi 150 Premium Pack 151 (NEDC) 30 800 €

NC

1.6 HDi 110 Premium Pack 140 (NEDC) 28 800 €

NC

1.6 THP 156 Premium Pack 167 (NEDC) 27 950 €

NC

2.0 HDi 150 Premium 151 (NEDC) 27 800 €

NC

1.6 HDi 110 Premium 140 (NEDC) 25 800 €

NC

1.6 THP 156 Premium 167 (NEDC) 24 950 €

NC

1.6 HDi 110 Confort Pack 140 (NEDC) 24 400 €

NC

2.0 HDi 150 Premium Pack 7 places 151 (NEDC) 31 250 €

NC

Ajoutez 600 € pour la boite BMP6 sur les deux motorisations diesel