Leader sur son marché, la Peugeot 208 confirme ici sa suprématie sur l'une des ses principales concurrentes. Qualité de fabrication, habitabilité, comportement et présentation, la française domine la coréenne sur tous ces thèmes. La Kia Rio dispose tout même de plusieurs atouts qui stimulent le paysage automobile actuel comme par exemple un équipement bien pourvu, des tarifs encore contenus (bien qu'en inflation sur la précédente génération) et surtout une garantie 7 ans. Mauvaise nul part, la Kia Rio reste un outsider de choix sur le marché, mais n'a pas l'étoffe selon nous de rivaliser avec la française.
Ce qu'il faut retenir
| Peugeot 208 1.6 E-HDI FAP 92 ALLURE 5P | Kia Rio 3 III 1.4 CRDI 90 ACTIVE | Vainqueur | |
|---|---|---|---|
| Esthetique | Elegante | Originale et moderne | Egalité |
| Moteur | creux en bas, mais sobre et discret | CRdi creux en bas et bruyant | 208 |
| Equipement | Complet mais facturé plus cher | Complet mais pas de navigation intégrée au catalogue | Rio |
| Praticité | Banquette rabattable 2/3 1/3 | Banquette rabattable 2/3 1/3 | Egalité |
| Volume de chargement | 285 litres | 224 litres (avec 60 litres supplémentaires sous plancher en l'absence de roue de secours) | 208 |
| Prix | 19 450 € | 18 350 € | Rio |
| Comportement | Agile, efficace et confortable | suspensions trop souples, direction aseptisée et pneumatiques moins efficaces. | 208 |
| Présentation | Matériaux et assemblages soignés | Plastiques passables malgré un assemblage correct | 208 |
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Par Anonyme
La messe est dite oserais-je dire et ce sans surprise. Que ce soit en termes de finition, de conduite (j'ai eu l'occasion de pouvoir tester la KIA ce samedi) et de look (bien que subjectif mais tout de même...) la RIO fait pâle figure.
Le tarif "open bourses" se fait là encore sentir, à plus forte raison sur cette finition.
La qualité française reste souveraine face à ce genre de véhicules et ca ne peut qu'être bon pour la marque.
Un hérudiT
Cordialement
Par Anonyme
Entre "Predator" et "Joker" pour les faces avant des deux véhicules respectifs, je préfère encore mon vélo qui traîne à la cave.
Par Anonyme
On croirait entendre Bixente qui commente le match France Allemagne
Par abasc
"On vous conseillera toutefois d’investir les 1 400 € que réclame la version Premium pour bénéficier du régulateur limiteur de vitesse, les jantes alliage, le radar de recul, la fermeture centralisée à distance, les vitres électriques avant et surtout, la garantie 7 ans !" : C'est quoi ces aneries ??
Revoyez vos données !!
Rappel de la gamme Rio :
- Motion : ESP, 6 airbags, radio CD MP3 iPod, banquette rabattable, fermeture centralisée par telecommande, retros et vitres av electriques, volant reglable hauteur & profondeur, ordi de bord, jantes acier 15'.
- Style : régulateur limiteur, clim manuelle, volant cuir.
- Active : feux et essuis glaces autos, clim auto, antibrouillards, jantes alliage, accoudoir AV, filet de coffre.
- Premium : 6HP, LED, sans clé, mi cuir, retros rabattables electriquement, jantes alu 16'.
- Sport : jantes 17', pedalier alu.
"Seule la navigation intégrée est absente du catalogue." : Encore une anerie ! Le GPS tactile 7' + camera de recul est disponible en option à 990€ sur les Rio Active et Premium !
De plus, vous comparez une Rio Active, donc milieu de gamme, avec une 208 Feline, la plus chere du catalogue !!
Ca vous arrive de vérifier vos sources avant de débiter vos betises ?
Par 777555
"La Kia Rio et ses 7 ans de garantie ont-ils le pouvoir de faire frémir la sochalienne"
Je ne sais pas mais je sais en tout cas que la Kia Rio a fait frémir Montebourg de la tête au pieds
Par abasc
Pour info, une Rio équivalente à la 208 essayée, c'est cela comme intérieur :
http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/Kia_Rio_9732-6
Par abasc
D'ailleurs, on n'a pas idée d'acheter une petite citadine avec un diesel 90ch.
Sur la Rio, le petit 1.2 Essence 85ch est plus performant que le 1.4 CRDI 90ch, et même si il consomme 1 litre de plus, il coute 2800€ de moins à finition égale !
Autant dire que le 1.2 85ch est une bien meilleure affaire !!
Par 777555
En réponse à abasc
"On vous conseillera toutefois d’investir les 1 400 € que réclame la version Premium pour bénéficier du régulateur limiteur de vitesse, les jantes alliage, le radar de recul, la fermeture centralisée à distance, les vitres électriques avant et surtout, la garantie 7 ans !" : C'est quoi ces aneries ??
Revoyez vos données !!
Rappel de la gamme Rio :
- Motion : ESP, 6 airbags, radio CD MP3 iPod, banquette rabattable, fermeture centralisée par telecommande, retros et vitres av electriques, volant reglable hauteur & profondeur, ordi de bord, jantes acier 15'.
- Style : régulateur limiteur, clim manuelle, volant cuir.
- Active : feux et essuis glaces autos, clim auto, antibrouillards, jantes alliage, accoudoir AV, filet de coffre.
- Premium : 6HP, LED, sans clé, mi cuir, retros rabattables electriquement, jantes alu 16'.
- Sport : jantes 17', pedalier alu.
"Seule la navigation intégrée est absente du catalogue." : Encore une anerie ! Le GPS tactile 7' + camera de recul est disponible en option à 990€ sur les Rio Active et Premium !
De plus, vous comparez une Rio Active, donc milieu de gamme, avec une 208 Feline, la plus chere du catalogue !!
Ca vous arrive de vérifier vos sources avant de débiter vos betises ?
"De plus, vous comparez une Rio Active, donc milieu de gamme, avec une 208 Feline, la plus chere du catalogue !!"
Bizarre ! A équipement "presque" similaire le milieu de gamme de Kia est "presque" équivalent du haut de gamme 208 ! C'est con hein
Par tu1jp
0 à 100 en 14.2 s!! Quelle piètre performance... PS : La rio n'embarque même pas le régulateur limiteur de série... Et après Abasc viens nous parler des équipements...
Par tu1jp
Pour une voiture sortie en 2012, ça craint sérieusement...
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