Aston Martin n’est pas peu fier d’annoncer une hausse de ses profits de 13 % pour l’année passée. Le constructeur dont le capital a été récemment entrouvert à Daimler (Mercedes) s’occupe dorénavant à nouveau de l’avenir de sa gamme. De Mercedes AMG, il obtiendra motorisations V8 et de l’électronique pour ses futurs modèles. A sa future gamme devrait aussi figurer un SUV probablement dénommé Lagonda, marque de son portefeuille qui ne demande qu’à être réanimée. Alors que certains imaginent déjà des modèles développés en commun, les responsables de Mercedes ont mis holà. A raison. Aston Martin travaille en effet sur une nouvelle plateforme modulaire pour concevoir ses futurs modèles « sportifs », cela à sa propre initiative. Une plateforme VH inédite est ainsi déjà en cours de développement. On peut toutefois s’interroger sur cette stratégie qui, certes, permettra sans doute à nouveau à Aston Martin d’enregistrer des profits à moyen terme. Seulement, sur le plus long terme, une conception spécifique à chaque modèle pourrait s’avérer nécessaire pour rivaliser avec un constructeur tel que Ferrari, concurrent fantasmé depuis toujours.