Bien que le Z4 actuel ne fasse pas d'étincelles dans les chiffres de ventes, BMW n'entendrait pas abandonner cette appellation (le Z) qui fut inaugurée par une auto désormais mythique, la Z1. Un roadster qui sera suivi du Z8 tout aussi légendaire. Ce duo accoucha finalement de la famille Z3 puis Z4 qui subit actuellement la baisse de la demande de ce type de véhicules. Mais BMW veut relancer cette famille des Z en repensant complètement son implication.Ceci serait rendu possible par le partenariat noué avec Toyota qui va permettre de réduire les coûts de conception et de production. Pour cela, la firme va s'appuyer sur son département de design qui devrait s'inspirer des derniers concepts de roadsters présentés ces dernières années et également utiliser la fibre de carbone dans laquelle le constructeur a beaucoup investi. Bien entendu, la connectivité sera au niveau et aux standards haut de gamme du moment.


Le site espagnol évoque en premier lieu un Z1 coupé suivi d'un Z1 roadster qui seraient un peu les descendants des versions Mini dont on sait qu'elles ne seront pas renouvelées. Ce seront donc des tractions. Viendra ensuite le Z3 là aussi en Coupé et en Roadster à toit en toile, une gamme conçue pour aller chercher les Cayman et Boxster mais aussi le TT ou le SLK. C'est enfin un Z5, vrai coupé 2+2 pouvant atteindre les 500 ch qui serait prévu pour repositionner la marque au sommet du segment des sportives. Ces deux derniers véhicules seraient partagés avec Toyota.

Tout cela au conditionnel évidemment.