La remplaçante de la X-Type (photo) reprendra une nouvelle base en aluminium et arrivera en 2013.

Parce qu'elle était trop atypique (construite sur une base de Ford Mondeo, traction avant ou intégrale), la X-Type n'a jamais trouvé son public. Les chiffres de vente étant trop en retrait par rapport aux objectifs de la marque anglaise, celle-ci a préféré la retirer de son catalogue. Alors que l'on pensait que la X-Type n'aurait pas de descendance, Ian Callum a expliqué lors d'un interview en 2009 à Car que la marque réfléchissait à la création d'une nouvelle "small car", un annonce confirmée il y a peu de temps par Carl Peter Forster (patron de Tata Motors). Prévue pour 2012, la future X-Type (qui pourrait s'appeler sans doute XE) devrait patienter un peu et n'être disponible qu'à la fin 2013. Car Tata le propriétaire indien de la marque, est très ambitieux et veut que la XE soit une vraie Jaguar et quelle dispose comme ses sœurs d'une armature et d'une carrosserie en aluminium. Elle reprendra d'ailleurs une nouvelle plateforme conçue également pour le petit Roadster (appelé F-Type jusqu'à maintenant). Sous le capot on trouvera un quatre cylindres essence 2.0 Turbo et un diesel 2.2. Sur les versions les plus haut de gamme, il pourrait y avoir deux V6, un essence et un diesel. Ce n'est qu'en 2015, que la petite Jaguar aura droit à une version hybride. Pour le style, il semble que le designer Ian Callum s'oriente vers une ligne proche de la XF, ceci dans le but de bien ancrer la future XE dans la gamme du constructeur anglais et augmenter la filiation avec les autres modèles.