Citroën commercialise une série spéciale Vitamine sur plusieurs de ses modèles. Sont concernés les C1, C3, C3 Picasso, C4, Berlingo et Nemo.

Pour un supplément de 1 450 €, la C1 Vitamine propose en plus la climatisation manuelle, la radio CD et la peinture métallisée aux tarifs de 11 600 € en 3 portes et 12 050 € en 5 portes.
Côté C3, la Vitamine offre une climatisation, une peinture métal, une radio CD MP3, une roue de secours et six aribags. Elle est proposée à 14 650 € en VTi68 et 16 650 € en HDi70.
Le C3 Picasso reçoit des projecteurs antibrouillard et des feux diurnes à LED en plus des équipements déjà proposés sur la C3 (hors airbags). Cette offre Vitamine est associée au bloc 1.4 VTi95 et commercialisée au tarif de 17 550 €.
La C4 bénéficie pour sa part de l’ESP, de la climatisation, d’une peinture métallisée, de projecteurs antibrouillard, d’une roue de secours, d’une radio CD MP3, d’un régulateur - limiteur de vitesse. Elle est commercialisée 18 950 € en VTi 95 et 21 950 € en HDi90.
Terminons avec le ludospace Berlingo qui dispose d’une climatisation, de la peinture métallisée, de projecteurs antibrouillard, d’une roue de secours, de la radio CD MP3, de deux portes latérales coulissantes. Le Berlingo Vitamine est facturé 21 150 € avec le 1.6 HDi 90. Notez qu’un Nemo Vitamine avec le bloc HDi 75 est également proposé.
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Par roc et gravillon
A voir la tronche de la C4, on va parler de vitamine D.
D comme Déprime...
Par eodias
petite faute de frappe "aribags"
Par radeon4ever
19000€ pour une merguez de 95ch ...
Par Anonyme
Je vois pas où est l'avantage client là, c'est très cher et les équipements sont vraiment hyper basiques... Option CD MP3 ? En 2014 ? Sérieux ?
Quand on voit que les remises sur ces modèles peuvent atteindre -30% chez les mandataires ça me fait bien rigoler leur "série spéciale" qui n'en est pas vraiment une, avec des prix catalogue de ouf...
Par Anonyme
Une façon d'écouler ses vieux moteurs désuets tel le VTI 95, HDI 70 et le PureTech 68 lymphatique et dénué d'intérêt.
Par Anonyme
Les motorisations ne sont pas vitaminées par contre les tarifs sont très salés.. Tout ça pour un modèle de base sur lequel on y a rajouté des équipements, des babioles
Par tu1jp
En réponse à Anonyme
Une façon d'écouler ses vieux moteurs désuets tel le VTI 95, HDI 70 et le PureTech 68 lymphatique et dénué d'intérêt.
4,7 litres / 100 ce n'est pas dénué d'intérêts pour tout le monde... Ayant moi même ce moteur, j'en suis pleinement satisfait (très volontaire et économe). Pensez-vous qu'il faille un V6 bi-turbo dans une C3?
Par §saa452RJ
En réponse à Anonyme
Je vois pas où est l'avantage client là, c'est très cher et les équipements sont vraiment hyper basiques... Option CD MP3 ? En 2014 ? Sérieux ?
Quand on voit que les remises sur ces modèles peuvent atteindre -30% chez les mandataires ça me fait bien rigoler leur "série spéciale" qui n'en est pas vraiment une, avec des prix catalogue de ouf...
CD-MP3 en option, oui, qui de nos jours utilise encore des CD, même pour ses MP3, quand il suffit d'insérer une clusb dans la fente USB prévue à cet effet ?
Par Anonyme
En réponse à §saa452RJ
CD-MP3 en option, oui, qui de nos jours utilise encore des CD, même pour ses MP3, quand il suffit d'insérer une clusb dans la fente USB prévue à cet effet ?
Ne fais pas l'imbécile à jouer sur les mots, tu m'as très bien compris.
Si la "radio CD MP3" est optionnelle, je doute que le port USB soit de série lui...
Par lolypop2
une façon comme une autre de baisser le prix de ces voitures surévaluées d'environ 30 % par rapport à leurs véritables concurrentes.
et surtout pour endiguer les pertes de ventes ......!!!
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