Comme son cousin, le Kia Sorento, le Santa Fe subit de plein fouet le malus écologique sur les versions haut de gamme, celles censées concurrencer les modèles premiums comme l’Audi Q5 ou le BMW X3. Si bien que le prospect ne se posera pas longtemps la question si on lui donne le choix en entre un BMW X3 20d 190 ch en finition haut de gamme M Sport à 53 100 € (malus de 250 €) ou un Santa Fe 2.2 CRDi 200 ch Executive à 52 700 € (malus de 3 000 € compris), même si l’on prend en compte l’option 7 places et la garantie de 5 ans kilométrage illimité. C’est en entrée de gamme (35 200 €) que le Santa Fe offre le meilleur rapport prix/équipement par rapport à la concurrence. Il aura face à lui des acteurs comme les nouveaux Nissan X-Trail (32 830 €) et Honda CR-V (28 410 €) qui en offrent moins et bénéficient d’un niveau puissance inférieur de 130 ch contre 200.


Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
III (2) 2.2 CRDI 200 CREATIVE 149 42 300 €

+ 3 552 €

III (2) 2.2 CRDI 200 CREATIVE 4WD 149 44 200 €

+ 3 552 €

III (2) 2.2 CRDI 200 INITIA 149 35 200 €

+ 3 552 €

III (2) 2.2 CRDI 200 EXECUTIVE 4WD BVA 177 49 700 €

+ 14 881 €

III (2) 2.2 CRDI 200 CREATIVE 4WD BVA 174 45 500 €

+ 13 109 €


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



Le Hyundai Santa Fe, ici essayé en version 2.2 CRDI 200 Executive BVA 4WD coûte très exactement 49 700 €. Ses rejets de CO2 de 177 grammes par kilomètres avec la BVA lui valent un malus de 3 000 €. En terme de remise, pas facile d'obtenir plus de 7 ou 8 % sur cette nouveauté. Nous sommes donc basés sur 48 700 € pour lui opposer des alternatives en occasion.



L'alternative dans la catégorie :

Kia Sorento : une sorte de jumeau technique, qu'on peut trouver à partir de 38 500 € en version 2.2 CRDI 200 Ultimate BVA, année 2015, moins de 3 000 km. Le Kia est cependant plus pataud que le Hyundai. Esthétiquement, on laissera parler les goûts et les couleurs, il est juste objectivement plus lisse que son cousin. Pour le reste, équipement et habitabilité sont comparables. La garantie est plus longue, mais limitée à 150 000 km, contre un kilométrage illimité pour le Santa Fe.



L'alternative en dehors de la catégorie :

Audi Q7 : plus gros, 7 places aussi sur demande, le Q7 possède de belles qualités. On peut trouver pour le budget en occasion, de très beaux modèles, comme un V6 3.0 TDI 240 ch, en finition Ambition Luxe ou Avus suréquipée, avec la boîte Tiptronic. Trois ans et 50 000 km en moyenne pour cette alternative luxe. Mais attention, il s'agit bien entendu de l'ancien modèle, le nouveau est inaccessible pour le moment.



L'alternative originale :

Jeep Wrangler : dans le genre plus baroudeur, on a le Wrangler. Pour un peu plus de 47 000 €, on peut acquérir une version toute récente, quasi neuve en faite, du Wrangler 2.8 CRD 200 en version Sahara ou Unlimited par exemple. On aura là un véhicule qui a gardé ses gènes de vrai 4x4 et qui vous emmènera partout, bien plus loin qu'un Santa Fe en tout cas.

Par Manuel Cailliot