Il ne faut pas croire que le budget soit le même pour tous les automobilistes français. On assiste en effet à de très nombreuses différences géographiques. Les budgets oscillent de 4 875 € en Lorraine, à 5 581 € en Provence-Alpes-Côte d’Azur, soit un écart de 706 € (14,5 %). Cette différence est due aux prix des produits et des services entre les régions, mais aussi à la diversité des parcours annuels qui s’échelonnent en province, de 8 275 km (Lorraine) à 11 607 km (Poitou-Charentes).

Le prix de revient au kilomètre le plus bas est attribué à l’automobiliste du Poitou-Charentes. Le budget garage est le moins élevé de nos 22 régions (222 €), mais ce sont surtout les nombreux kilométrages (11 607 km, première place) qui amortissent le mieux les frais fixes (achat-reprise, frais financiers, assurances et garage du véhicule). Roulant plus que les autres, l’automobiliste poitevin-charentais a, en revanche, le plus fort budget en carburant (937 €), en entretien (783 €) et en péage (177 €).

Au final, trois automobilistes ont en 2006 un budget inférieur à 5 000 € :

• le Lorrain (4 875 €). C’est le provincial le plus économe de ses parcours (8 275 km). Il est en 2e place pour le carburant, l’entretien et le péage, 3e pour l’assurance, 6e pour l’achat-reprise et 11e pour le garage du véhicule,

• le Picard (4 927 €). En parcours annuel, il vient juste après le Lorrain (8 910 km). Il est 2e pour l’entretien, 3e pour l’achat-reprise et le péage, 4e pour le carburant et le garage du véhicule, et 14e pour l’assurance.

• Le Champenois-Ardennais (4 957 €). 6e pour le parcours annuel (9 222 km), il est 3e pour l’entretien, 5e pour l’assurance, le carburant et le garage et 15e pour l’achat-reprise.

A l’opposé de cette échelle, on trouve les automobilistes de Provence-Alpes-Côte d’Azur et du Languedoc qui ont le plus gros budget(de 5 500 à 5 600 €). Ces régions doivent, en effet, supporter des frais fixes (achat, assurance, garage) les plus important, auxquels s’ajoutent des postes carburant et entretien également pesants, par rapport aux moyennes nationales.

Le cas particulier : l’Ile de France

L’Ile de France présente un cas à part dans le paysage automobiliste français. C’est une région à forte densité d’habitation. Un trafic régulièrement saturé aux heures de pointe, un stationnement difficile, des transports publics de plus en plus développés incitent à une utilisation modérée de l’automobile.

Le parc des voitures essence est dominant dans la région (par rapport au diesel) : 58 % contre 43 % en province, pour des petits trajets de proximité. Comme dans toutes les grandes villes, le kilométrage annuel est donc plus bas que la moyenne : 7 300 km en Ile de France, alors qu’en province, on roule plus, même en essence.

Face à des prix unitaires pourtant élevés, l’automobiliste francilien s’y retrouve néanmoins, en raison de son faible kilométrage, avec les budgets carburant (607 €), entretien (530 €) et péage les moins élevés de l’hexagone.

Par contre, il est toujours celui qui dépense le plus pour le garage de son véhicule (706 €).

Enfin sa carte grise est la plus chère de France (277 € contre 120 € en Corse).

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