Hier, je vous annonçais que l'Union Européenne avait pris sa décision sur les émissions de CO2 pour l'avenir, avec un limite fixée à 95 grammes par kilomètre pour 2020. Mais, coup de théâtre, l'UE annonce finalement que la décision est reportée à une date incertaine, au moins plusieurs mois selon certaines sources. Et cela ne semble guère plaire aux constructeurs généralistes qui ont beaucoup misé sur le downsizing et la réduction des émissions de CO2, comme Ford par exemple : « en tant que compagnie impliquée dans la réduction significative d'émissions de CO2, Ford est déçu. Nous allons maintenant nous regrouper [dans l'industrie automobile] pour déterminer la prochaine étape ».


Les Allemands sont en train de se faire quelques ennemis chez les constructeurs présents sur le sol européen, et même si les marques d'outre-Rhin affirment qu'elles souhaitaient simplement un report, il apparaît clairement que le but final est de faire modifier (d'annuler ?) la décision prise au préalable, à savoir 95 g/km de CO2 moyens pour 2020. L'affaire est loin d'être terminée.