
Malgré un look plutôt discutable, le 3008 a rencontré un énorme succès. Afin d’accroître encore l’engouement pour son crossover, Peugeot y apporte quelques évolutions esthétiques.
Lors de son lancement, la face du Peugeot 3008 a fait énormément parler et elle ne laissait personne indifférent. Malgré ces controverses, le 3008 s’est vendu à plus de 500 000 exemplaires, soit 50 % de plus que les objectifs initiaux. On appelle cela un joli coup.
Le restylage qui est présenté ici porte principalement sur la face avant. Finie donc la calandre coupe-frites qui avait fait tant parler. On a désormais une calandre identique à celle que l’on a pu voir sur les autres modèles récents de la marque -donc plus consensuelle- entourée par des projecteurs redessinés qui adoptent des LED. Les feux arrière sont aussi modifiés mais de façon plus légère.
Statu quo dans l’habitacle, si ce n’est un enrichissement de l’équipement avec l’apparition de la caméra de recul. Certains nouveaux garnissages sont également de la partie. Au niveau mécanique, on retiendra l’introduction de la nouvelle boîte de vitesses ETG6, déjà vue sur le dernier C4 Picasso, qui remplace la BMP6.
L'instant Caradisiac : un succès qui devrait se confirmer
Vu le succès que le 3008 a remporté jusqu'à aujourd'hui, il n'y a aucun doute à avoir : le crossover de Peugeot va continuer une belle carrière. Preuve que le délit de faciès n'est pas toujours pénalisant.
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Par Anonyme
c'est vilain le morceau de carroserie qui monte dans les feux.
pourquoi peugeot fait ca sur tout ses modele?
Par abasc
"énorme succès" : N’exagérons pas.
Le 3008 dispose d'un bilan plus que mitigé.
96000 exemplaires vendus en 2012 en Europe, le chiffre peut paraitre correct, mais en réalité c'est plus que moyen quand on sait que :
1/ Quasiment la moitié des ventes se fait en France.
2/ Le Hyundai ix35 réalise le même score en Europe.
Bref, un succès en France, mais sorti de nos frontières cet etron disparait du paysage automobile. Ce qui n'est pas pour nous déplaire.
Par §Nou614yL
Sublime !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
c'est vilain le morceau de carroserie qui monte dans les feux.
pourquoi peugeot fait ca sur tout ses modele?
pour avoir son propre style de feux avant.
Franchement je ne les trouve pas vilains et si ces ergots n'existaient pas, ca changerait pratiquement rien.
En fait tu fais un fixette sur un rien.
Par Anonyme
Superbe !! on comprend qu'elle soit la reine de la catégorie, et ce restylage va amplifier son avance.
Par Anonyme
En réponse à
plus que discutable, moi je dirais que le look est à ch***!!!
Par Anonyme
Moi je l'aimais déjà bien avant (parceque ça ressemble à rien, je l'avoue, un peu comme une Saab 900 ou un nouveau Picasso), mais avec ce restyling je le trouve vraiment réussi.
Par Maxlass
En réponse à abasc
"énorme succès" : N’exagérons pas.
Le 3008 dispose d'un bilan plus que mitigé.
96000 exemplaires vendus en 2012 en Europe, le chiffre peut paraitre correct, mais en réalité c'est plus que moyen quand on sait que :
1/ Quasiment la moitié des ventes se fait en France.
2/ Le Hyundai ix35 réalise le même score en Europe.
Bref, un succès en France, mais sorti de nos frontières cet etron disparait du paysage automobile. Ce qui n'est pas pour nous déplaire.
Ta source ?
Par matrix71
je ne vois pas l’intérêt de ce genre de voiture, vue la taille ri-kiki du coffre comparé a une berline moins chère..
Par Anonyme
cette voiture ainsi que le 5008 ont des faces avant ressemblant a des têtes d'asiatiques
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