Toyota était bien parti pour s’imposer et remporter sur un circuit en sa faveur une deuxième victoire cette saison face à l’ogre Audi. Mais le constructeur aura le dernier mot : la R18 n°1 de Tréluyer-Fässler-Lotterer a remporté cette manche tandis que Duval-Kristensen-McNish ont décroché, sur la n°2, la troisième marche du podium, derrière la Toyota n°7 de Lapierre-Wurz, une position qui leur a suffi pour être couronnés.


L’association, cette saison, du Français Loïc Duval aux « anciens » que sont Kristensen et McNish aura été particulièrement efficace et sans doute déterminante dans l’attribution de ce titre. Loïc Duval s’est fait remarqué à plusieurs reprises en championnat du monde et notamment aux 24 Heures du Mans, au volant d’Audi mais aussi de la Peugeot 908 alignée un temps par Oreca. C’est donc un titre amplement mérité qu’il obtient là. Soulignons que le Français courrait aussi cette saison dans le championnat japonais phare de monoplaces, le Super Formula où il a également signé de remarquables performances. Ne concluons pas sans une pensée pour l’autre Français de chez Audi, Benoît Tréluyer, qui abandonne donc sa couronne.