Aux Etats-Unis, Mercedes s'apprête apparemment à lancer un véhicule intermédiaire dans la gamme Classe C. Placée au dessus de la Classe C400 et en dessous de la C63 AMG, la C450 Sport récupère le moteur de la C400, un V6 biturbo, sauf qu'il développerait ici 367 ch (contre 300 à l'origine). Un bon moyen de combler le gouffre entre la plus puissante des Classe C classiques et la version AMG. Malheureusement, il se pose un problème immédiat pour AMG : les 367 ch de la C450 Sport sont tout proches des 360 ch... du quatre cylindres présent sur les plus petites A45 AMG et CLA 45 AMG. Même puissance, mais gain de poids, le choix pose problème.


Tobias Moers, patron d'AMG, a ainsi avoué à What Car? que son entreprise envisageait d'installer à l'avenir des quatre cylindres turbo sur des plus gros modèles (Classe C ?), tandis qu'un V6 hybride pourrait lui aussi faire son chemin sur les modèles les plus puissants chez AMG. Le préparateur évoque d'ailleurs l'expérience glanée en F1 à ce sujet pour développer de tels moteurs. Les huit et douze cylindres semblent du coup plus que jamais en voie de disparition chez AMG.