La Type D présentait une ligne absolument sublime qui constitua un modèle du genre pour toute une époque. Aujourd’hui, la Type D est une classique, un véhicule dont la valeur ne repose pas uniquement sur sa valeur économique. A la découverte de la Project 7, on est franchement déçu. Pourquoi Jaguar s’est-il évertué à faire référence à la Type D à partir d’une F-Type pourtant à la base très réussie ? Car les modifications apportées à la F-Type pour adresser un clin d’œil à la Type D sont lourdingues… et nuisent à l’esthétique de la Project 7 (la dérive placée dans le prolongement de la tête du pilote est malvenue, l’aileron est laid). Pour dessiner les contours de cette dernière et nous permettre d’attendre une hypothétique déclinaison surpuissante de la F-Type (la rumeur évoque une puissance de 700 ch, ce qui expliquerait le patronyme de ce concept Project 7 ?), Jaguar aurait été plus inspiré d’explorer des voies inédites.