L’Audi TT 2.0 TFSI S Tronic Quattro (230 ch, 45 200 – 49 700 €) est évalué dans la catégorie des coupés à transmission intégrale dont il est le seul représentant
| Audi TT 2.0 TFSI 230 S-Tronic Quattro | |
|---|---|
| Sécurité | |
| Active | |
| Facilité de contrôle | |
| Aide à la conduite | |
| Freinage | |
| Visibilité | |
| Passive | |
| Airbags | |
| Crash-test EuroNCAP | |
| Budget | |
| Prix d'achat | |
| Consommation réelle ville / route / autoroute | |
| Rapport prix / équipement | |
| Garantie, programme d'entretien | |
| Facilité de revente | |
| Confort | |
| Suspensions | |
| Insonorisation | |
| Siège avant, position de conduite | |
| Siège arrière, habitabilité | |
| Conduite | |
| Moteur | |
| Puissance / Performance | |
| Souplesse | |
| Reprises | |
| Boîte | |
| Étagement, agrément, commandes | |
| Direction | |
| Précision | |
| Diamètre de braquage | |
| Douceur | |
| Aspects pratiques | |
| Coffre : volume, forme, accès | |
| Modularité | -- |
| Ergonomie | |
| Petits rangements | |
| Équipement de série (Version de base) | |
| Qualité de la finition | |
| Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité | |
| Originalité du design | |
| Écologie | |
| Bonus / Malus | |
| Moteur polluant |
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Par clefdedouze
Pas fan de l'extérieur, qui n'est qu'une légère évolution de la génération précédente. Par contre ultra fan de l'intérieur. Les infos sur les buses d'aérations sont vraiment une bonne idée, et ne pas avoir de grosse tablette au centre de la planche de bord la rend visuellement moins lourde.
Par Anonyme
Dommage que le volant cache la moitié des compteurs !
Par syl203579
En réponse à Anonyme
Dommage que le volant cache la moitié des compteurs !
J'imagine que pour dire ça vous etes monté à bord ?
A moins que vous ne vous soyez basé sur une photo - Alors dans ce cas, le commentaire est inutile
Vous pourrez dire que "le volant cache les compteurs" ou pas, seulement quand vous serez monté dedans et après avoir réglé le siège et le volant selon votre position de conduite...
Par Anonyme
Dommage on dirait la fausse Audi R8 de GTA5
Par Anonyme
En réponse à
Quelle belle introduction de soi-même avec "Voilà le premier débile d'une longueeeeeee série"...
Je ne retiens qu'une chose dans cet essai: "moi mon choix est fait !"
Je partage complètement cet avis. Un TT reste une Golf rabaissée avec des places arrière inutilisables.
Pour qui cherche une voiture "plaisir", autant se tourner vers l'occasion et une Z06 extraordinaire (au coffre qui plus est plus grand que celui d'un TT, places arrière comprises).
Un TT n'est pas une voiture qui procure du plaisir de conduite (ou alors il ne faut rien connaître à l'automobile...). Elle flatte juste l'égo.
La Z06, c'est autre chose... Un autre monde pour le même prix (et un budget entretien/carburant/assurance plus élevé, mais on parle de voiture plaisir là, pas de la berline du quotidien).
... 230 chevaux sous les 4 anneaux du capot, un âne au volant...
Par Anonyme
"Voilà le premier débile d'une longueeeeeee série."
Je ne sais pas qui est le plus débile des 2.
Par Anonyme
Les places arrière sont toujours aussi inutilisables, pourquoi les avoir conservé ???
Par Anonyme
Un extérieur bien en deçà du superbe intérieur
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Quelle belle introduction de soi-même avec "Voilà le premier débile d'une longueeeeeee série"...
Je ne retiens qu'une chose dans cet essai: "moi mon choix est fait !"
Je partage complètement cet avis. Un TT reste une Golf rabaissée avec des places arrière inutilisables.
Pour qui cherche une voiture "plaisir", autant se tourner vers l'occasion et une Z06 extraordinaire (au coffre qui plus est plus grand que celui d'un TT, places arrière comprises).
Un TT n'est pas une voiture qui procure du plaisir de conduite (ou alors il ne faut rien connaître à l'automobile...). Elle flatte juste l'égo.
La Z06, c'est autre chose... Un autre monde pour le même prix (et un budget entretien/carburant/assurance plus élevé, mais on parle de voiture plaisir là, pas de la berline du quotidien).
... 230 chevaux sous les 4 anneaux du capot, un âne au volant...
Pour la premiere fois je vais defendre Audi! Une Audi TT est peut etre une voiture plaisir mais elle est aussi utilisable au quotidien, je comprend pas qu'est ce que la Z06 vien faire ici, une personne qui veut une voiture comme la TT, il ne va jamais pensé a la Z06.
Par Anonyme
Pour les sans dents, il y a 308CC, méganeCC, ds3 roadster.
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