Les coupés 2 roues motrices sont assez nombreux sur le marché. Beaucoup de constructeurs en possèdent dans leur gamme qu’ils soient premiums ou généralistes. Avec des tarifs débutant à 40 300 € pour le 2.0 TFSI 230 ch, le TT confirme son positionnement premium en se révélant nettement plus onéreux qu’un Peugeot RCZ 1.6 THP 200 ch certes moins puissant mais vendu 33 100 €. En revanche, quand on le compare à un BMW Z4 28i Sdrive (245 ch, 45 950 €) ou à un Porsche Cayman 2.9 (275 ch, 52 703 €), ce troisième TT s’avère plutôt bien placé. Si on ajoute à cela la transmission intégrale, personne ne peut rivaliser avec lui : il est seul sur son segment. Enfin, à titre de comparaison, notre Audi TT 2.0 TFSI S Tronic Quattro SLine était facturé 49 700 € soit le même prix que l’actuel, moins puissant et moins équipé. Une bonne affaire, quoi !
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| III COUPE 2.0 TDI ULTRA 184 | 110 -- | 39 900 € | |
| III COUPE 2.0 TFSI 230 | 137 -- | 40 300 € | |
| III COUPE 2.0 TDI ULTRA 184 S LINE | 110 -- | 44 400 € | |
| III COUPE 2.0 TFSI 230 S LINE | 137 -- | 44 800 € | |
| III COUPE 2.0 TFSI 230 QUATTRO S TRONIC | 149 -- | 45 200 € | |
| III COUPE 2.0 TFSI 230 S LINE QUATTRO S TRONIC | 149 -- | 49 700 € |
L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?
Le TT 2.0 TFSI S-Tronic Quattro essayé est affiché à 49 700 €. Avec 149 g de CO2 émis par kilomètre, il doit faire face à un malus de 900 €. Sans trop s'avancer, il semble acquis que les remises seront négligeables. Nous nous sommes donc basés sur un budget de 49 000 € (soit 1 600 € de remise) pour lui opposer des alternatives en occasion.
L'alternative dans la catégorie :
BMW Z4 : c'est le concurrent désigné du TT, même si c'est un cabriolet, mais avec un toit en dur. Pour le budget, on trouve des modèle 2.0i 184 ch de 2014, quasi neufs, puisque n'affichant que quelques milliers de kilomètres au compteur. Le plaisir de conduite, malgré la puissance inférieure, est réel, avec en plus la possibilité de décapoter. Pourquoi pas donc...
L'alternative en dehors de la catégorie :
Mercedes Classe E coupé : chez Mercedes, existe un coupé assez séduisant également. Moins sportif de comportement mais confortable et spacieux, c'est le coupé Classe E. Pour 49 000 €, on peut dénicher en occasion des modèles 350 Bluetec diesel de 251 ch, de 2013, avec moins de 25 000 km au compteur. Le confort est royal, la place à bord confortable et les performances pas à la ramasse.
L'alternative originale :
Chevrolet Corvette : pour le prix d'un TT neuf, on peut aussi trouver une Corvette Z06, tout simplement. Ce sera un modèle 2007 ou 2008, avec moins de 60 000 km, en version 7.0 V8 de 512 ch ! Tout autre chose à conduire ! A entretenir aussi cela dit. Mais une belle américaine V8 contre une allemande 4 cylindres, moi mon choix est fait !
Par Manuel Cailliot
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par clefdedouze
Pas fan de l'extérieur, qui n'est qu'une légère évolution de la génération précédente. Par contre ultra fan de l'intérieur. Les infos sur les buses d'aérations sont vraiment une bonne idée, et ne pas avoir de grosse tablette au centre de la planche de bord la rend visuellement moins lourde.
Par Anonyme
Dommage que le volant cache la moitié des compteurs !
Par syl203579
En réponse à Anonyme
Dommage que le volant cache la moitié des compteurs !
J'imagine que pour dire ça vous etes monté à bord ?
A moins que vous ne vous soyez basé sur une photo - Alors dans ce cas, le commentaire est inutile
Vous pourrez dire que "le volant cache les compteurs" ou pas, seulement quand vous serez monté dedans et après avoir réglé le siège et le volant selon votre position de conduite...
Par Anonyme
Dommage on dirait la fausse Audi R8 de GTA5
Par Anonyme
En réponse à
Quelle belle introduction de soi-même avec "Voilà le premier débile d'une longueeeeeee série"...
Je ne retiens qu'une chose dans cet essai: "moi mon choix est fait !"
Je partage complètement cet avis. Un TT reste une Golf rabaissée avec des places arrière inutilisables.
Pour qui cherche une voiture "plaisir", autant se tourner vers l'occasion et une Z06 extraordinaire (au coffre qui plus est plus grand que celui d'un TT, places arrière comprises).
Un TT n'est pas une voiture qui procure du plaisir de conduite (ou alors il ne faut rien connaître à l'automobile...). Elle flatte juste l'égo.
La Z06, c'est autre chose... Un autre monde pour le même prix (et un budget entretien/carburant/assurance plus élevé, mais on parle de voiture plaisir là, pas de la berline du quotidien).
... 230 chevaux sous les 4 anneaux du capot, un âne au volant...
Par Anonyme
"Voilà le premier débile d'une longueeeeeee série."
Je ne sais pas qui est le plus débile des 2.
Par Anonyme
Les places arrière sont toujours aussi inutilisables, pourquoi les avoir conservé ???
Par Anonyme
Un extérieur bien en deçà du superbe intérieur
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Quelle belle introduction de soi-même avec "Voilà le premier débile d'une longueeeeeee série"...
Je ne retiens qu'une chose dans cet essai: "moi mon choix est fait !"
Je partage complètement cet avis. Un TT reste une Golf rabaissée avec des places arrière inutilisables.
Pour qui cherche une voiture "plaisir", autant se tourner vers l'occasion et une Z06 extraordinaire (au coffre qui plus est plus grand que celui d'un TT, places arrière comprises).
Un TT n'est pas une voiture qui procure du plaisir de conduite (ou alors il ne faut rien connaître à l'automobile...). Elle flatte juste l'égo.
La Z06, c'est autre chose... Un autre monde pour le même prix (et un budget entretien/carburant/assurance plus élevé, mais on parle de voiture plaisir là, pas de la berline du quotidien).
... 230 chevaux sous les 4 anneaux du capot, un âne au volant...
Pour la premiere fois je vais defendre Audi! Une Audi TT est peut etre une voiture plaisir mais elle est aussi utilisable au quotidien, je comprend pas qu'est ce que la Z06 vien faire ici, une personne qui veut une voiture comme la TT, il ne va jamais pensé a la Z06.
Par Anonyme
Pour les sans dents, il y a 308CC, méganeCC, ds3 roadster.
Déposer un commentaire