La Bentley Continental GT est, selon l'équipe de Top Gear, l'auto préférée des joueurs de football. Loin de ce cliché « facile », Bentley continue le développement de la limousine basée sur le style du coupé, à savoir la Flying Spur. La nouvelle version aura droit au même bloc présent depuis peu sur le coupé, le nouveau V8 biturbo 4.0 qui développe 500 ch et 660 Nm de couple. Ce moteur a d'ailleurs rétrogradé l'ancien bloc W12 (toujours disponible chez Bentley) au rang de véritable dinosaure de l'industrie automobile.

Bentley ne confirme pas pour le moment que la Flying Spur sera disponible avec ce V8 : « c'est normal d'essayer de nouvelles choses sur le plan de la motorisation. Mais de savoir si ce V8 sera proposé sur la Flying Spur, nous ne pouvons rien dire pour le moment ». Même si la messe n'est pas encore dite, chez Autocar, on est persuadés que le bloc d'origine Audi trouvera une place sous le capot de la limousine, tant les réglementations environnementales deviennent de plus en plus drastiques. Il faut dire que la différence de CO2 au kilomètre entre les deux blocs (W12 et V8) est de 138 g /km en faveur du V8. Cela est loin d'être une brindille de nos jours.

En attendant, voici les derniers clichés volés de la Flying Spur en pleine phase de tests.