Toujours basée sur le cabriolet, la Targa est une Porsche 911 équipée d'un pavillon verre coulissant sous la vitre AR, elle-même articulée. Cette Targa reprend les hanches de la Turbo (+44 mm de large) et dispose en série de la transmission intégrale. Toit ouvrant le plus cher du monde (95 à 106 KE), soit 15 K€ de plus que la Carrera 2 et 5 KE de plus que le Cabriolet. Pour 50 cm de coulissement ! Vous avez dit arnaque ?
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