En avril, le marché européen des voitures neuves a été tiré vers le haut, à + 4,6 % et 1 089 226 unités, par son top 5 : le Royaume-Uni (+ 8,2 %), la France (+ 5,8 %), l'Italie (+ 1,9 %) et l'Espagne (+ 28,7 %) à l'exception de l'Allemagne à – 3,6 % et malgré tout toujours à la première place. La hausse sur les quatre premiers mois de l'année s'établit désormais à + 7,4 % et 4 336 013 unités.

Marché européen à + 4,6 % en avril 2014 : PSA à + 5,1 %, le groupe Renault à + 16,1 %

Marché européen à + 4,6 % en avril 2014 : PSA à + 5,1 %, le groupe Renault à + 16,1 %

 
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Au niveau des groupes, les français sont toujours en forme, avec PSA à + 5,2 % et 122 265 unités (Peugeot à +6,3 % et 67 837 unités, Citroën à + 4,0 % et 54 428 unités) et le groupe Renault à + 16,1 % (Renault à + 9,4 % et 107 651 unités, Dacia à + 34,6 % et 33 388 unités). On notera que le groupe au losange est celui qui réalise la plus belle progression sur les quatre premiers mois de l'année, à + 18,7 % et 411 186 unités.

Du côté des groupes étrangers, Ford et Toyota sont au-dessus de la moyenne, à respectivement + 9,1 % et 82 751 unités et + 4,8 % et 43 158 unités, mais Volkswagen échoue juste en dessous, à + 4,4 % et 287 962 unités, principalement à cause de la marque du même nom à – 0,2 % et 140 468 unités. Fiat (+ 1,8 %, 68 163 unités), BMW (+ 0,5 %, 64 208 unités) et Daimler (+ 0,5 %, 60 686 unités) sauvent les apparences en se maintenant tout juste au-dessus du zéro. General Motors, lui, n'y parvient pas : la débâcle de Chevrolet (– 75,3 %, 3 116 unités) entraîne tout le groupe à – 5,2 % (75 054 unités), malgré un Opel/Vauxhall en forme à + 8,1 % (71 930 unités).

Marché européen à + 4,6 % en avril 2014 : PSA à + 5,1 %, le groupe Renault à + 16,1 %

Marché européen à + 4,6 % en avril 2014 : PSA à + 5,1 %, le groupe Renault à + 16,1 %

 
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