Toyota avait fait le choix, il y a quelque années, de venir s'implanter en France pour produire ses autos destinées au Vieux Continent sur place. Mais la stratégie adoptée par Toyota n'est pas forcément celle de ses concurrents japonais, comme Mazda. Ce dernier vient en effet d'annoncer qu'il n'avait aucunement l'intention d'implanter une usine en Europe, jugeant que l'opération ne serait pas vraiment intéressante sur le plan financier.


« Notre but, c'est la production de masse. Cela nous permet d'obtenir des économie et de la qualité à partir d'une production en nombre. Dans notre meilleure année, nous avons vendu 320 000 véhicules à travers le monde. Peut-être que si nous doublons ce chiffre, nous penserons autrement. Mais pour l'instant, produire en Europe n'a pas de sens », a ainsi confié le patron de Mazda Europe, Jeff Guyton. Il est vrai qu'aujourd'hui, Mazda est l'une des rares marques asiatique à ne pas être présente sur le Vieux Continent. Précisons tout de même que Mazda possède des usines aux Etats-Unis, en Thaïlande ou encore en Corée du Sud. Les ventes Mazda ont par ailleurs bien progressé en Europe (+ 5,4 % au premier semestre, 74 419 véhicules vendus).