L’original – C’est en janvier 1968 que fut dévoilée au Salon de Bruxelles celle qui allait remplacée la Ford Anglia, l’Escort à laquelle Ford donna une vocation européenne. Voiture à la ligne banale et à la mécanique classique : moteur avant et roues arrière motrices, en versions courantes à 2 ou 4 portes, elle prenait du piment dans sa version Twin cam. Cette dernière, apparue dès janvier 1968, se distinguait notamment par un pare-chocs avant en deux parties. Elle recevait un 4 cylindres de 1.558 cm3 développant 117 ch à 6.000 tr/mn grâce à deux carburateurs double corps Weber lui offrant une vitesse de pointe de 185 km/h. On la vit longtemps dans les rallyes et encore aujourd’hui sur circuits.
La miniature – Réduite par Minichamps c’est Twin cam, dépourvue de toute plaque d’immatriculation fait très modèle prêt à sa préparation à la course. Lignes, volumes et coloris sont fidèles. Les roues donnent l’impression de posséder les jantes élargies de la vraie. Comme à l’accoutumée chez ce réducteur les différentes pièces rapportées sont chromées et assez fines pour être réalistes. Ce modèle à la carrosserie très dépouillée comporte malgré tout l’ensemble des monogrammes, logos et écussons disposés aux bons endroits. Les différents feux sont de bonne facture, y compris le bouchon d’essence. L’habitacle entièrement noir nous révèle une version à conduite à droite que laissait présager la position des essuie-glaces et la présence d'un rétroviseur extérieur côté droit. Le soubassement est bien gravé et la miniature roule bien.
FORD Escort Twin Cam de 1968 – Minichamps – réf. 400051070
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