L’original - Lorsque Mercedes lança sa gamme W116, cette dernière prit pour la première fois, l’appellation de « classe S » qui existe encore de nos jours. Lors de son lancement elle se décomposait en 280 S avec un moteur à carburateur et six cylindres, 280 SE avec également un moteur 6 cylindres mais à injection, et 350 SE avec un moteur 8 cylindres en V. Pour sa part, la 280 SE recevait donc un 6 cylindres en ligne de 2.746 cm3 développant 185 ch à 6.000 tr/mn qui lui offrait une vitesse de pointe de 200 km/h.
La miniature - Réduite par Ixo cette 280 SE séduit l’œil par ses formes féminines faites de rondeurs discrètes. Lignes, volumes et coloris sont au rendez-vous et bénéficient d’une finition des plus correctes. J’en veux pour preuve les essuie-glaces spécifiques à cette gamme qui bénéficient d’une finesse à laquelle nous sommes peu habitués pour des produits presse. De même toute la face avant est correctement reproduite même si les phares auraient gagnés à être striés. Le profil met en évidence le prestige de la voiture même si les traits de peinture représentant les chromes manquent de discrétion. Par contre les jantes sont magnifiques et dotées de pneus de taille correcte. L’arrière reçoit monogramme et étoile au dessus de feux correctement colorés et nervurés. Notez la double sortie d’échappement. L’intérieur est lui aussi très travaillé avec une belle planche de bord, des sièges noirs mais aussi des contreportes et les tapis de sols marron. La plage arrière est elle aussi détaillée. Par contre le soubassement l’est très peu mais la miniature roule bien.
MERCEDES 280SE de 1972 - Ixo – collection Mercedes, n°19
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