L’original – La gamme 88 du constructeur Volvo est lancée en 1965 sur le marché international. Elle fera ses débuts en France, où le marché est dominé par Berliet et Saviem, en se tournant vers les petits transporteurs soucieux leurs flottes de camions, souvent d’origine Bernard ou Willeme, considérés comme le haut de gamme PL. Le N88 avait un moteur en ligne, 6 cylindres turbocompressé de 9.600 cm3 de 260 ch à 2.400 tr/mn avec une vitesse maximale de 88 km/h.
La miniature – Réduit par Ixo, ce camion N88 nous est proposé lesté d’une citerne dé pourvue de toute décoration. Quoique. A bien y regarder, il est donné à tut un chacun de découvrir deux planchettes de décalcomanies, une aux couleurs d’une laiterie suédoise, l’autre d’une laiterie française. L’idée peut paraître judicieuse car elle permettra à chacun de décorer son camion comme il l’entend, mais elle se révèle aussi intéressante pour le réducteur qui s’économise ainsi de la main d’œuvre. Ceci étant dit, le camion se présente sous de beaux atours dont les lignes et volumes sont très bien reproduits et bénéficient d’une gravure et d’une finition dignes de modèles boutiques. De par ses phares jaunes la version française semble s’imposer. La partie avant, associant capot moteur et cabine n’appelle pas de remarque particulière alors que la partie arrière mérite que l’on s’y attarde un peu. En effet, il convient de regarder de part et autre de la citerne pour découvrir qu’Ixo a déposé deux tuyaux dans les gouttières afin de la remplir ou de la vidanger. Beau soucis du détail, d’autant que sur ce modèle aussi, le châssis a fait l’objet d’une fort honnête reproduction. L’arrière accueille des feux rapportés bien colorés alors que les roues sont très bien dessinées. L’habitacle, restitue très bien l’aspect étriqué et spartiate du vrai avec son grand volant très proche du dossier du siège conducteur. Rien que du beau sur ce modèle qui roule bien. Souhaitons que la collection soit lancée.
VOLVO N88 de 1965
Ixo – collection Camions d’autrefois, test n° 02
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