La dernière génération du tout-terrain de Subaru, le Forester, évolue mais il ne faut pas s'attendre à des transformations radicales. Ainsi, côté motorisation, on retrouve le bloc 2.0 de l'ancienne génération (125 ou 177 ch) qui assure désormais de meilleures performances grâce à une aérodynamique améliorée. Les équipements progressent puisque le Forester s'enrichit d'airbags latéraux, de ceintures de sécurité à limiteurs d'effort et d'appuie-tête actifs à l'avant. Enfin, sur le plan esthétique, le Forester accentue son allure de baroudeur avec d'imposants boucliers, de généreux passages de roue et un nouveau hayon qui ressemble comme deux gouttes d'eau à celui de la Suzuki Liana. Le Forester a donc changé, mais peut-être pas suffisamment pour concurrencer réellement les stars de ce segment que sont le Toyota Rav4 ou le Nissan X-Trail.