La DS 3 et la DS 3 Cabrio adoptent de nouveaux projecteurs qui associent, en première mondiale, les technologies LED et Xénon, à de nouveaux indicateurs de direction défilants. Ces nouveaux feux réduisent la consommation d’énergie de 35 % en feux de croisement et de 75 % en feux de route. La durée de vie standard des LED dépasse les 20 000 heures. Inspiré par ceux des concept cars Numéro 9 et Wild Rubis, ce nouveau regard reprend le principe de modules indépendants dont le design évoque « des diamants dans leur écrin ». La DS 3 reçoit également  les indicateurs de direction défilants. Les DS 3 et DS 3 Cabrio restylées se distinguent également par leurs feux arrière à LED à effet 3D.

La DS 3 s’enrichit d’un nouveau décor de la planche de bord obtenu par gravure laser, ainsi que d’une sérigraphie sur la vitre latérale arrière. Cette personnalisation dénommée « Irrésistible Paris » se matérialise par une frise illustrant ses monuments emblématiques comme la Tour Eiffel et l’Arc de Triomphe. La DS 3 inaugure aussi une nouvelle teinte Blanc Nacré qui complète la gamme de coloris disponibles, un nouveau garnissage et une nouvelle jante aluminium de 17 pouces diamantée.

Nouvelle Citroën DS3 restylée: un regard qui change tout!

Au chapitre des motorisations, l’ensemble des motorisations répond à la réglementation Euro6. En Diesel, ce sont le BlueHDi 120 et le BlueHDi 100 qui sont à l’œuvre. Le BlueHDI 100 affiche des rejets de CO2 de 79 g/km pour une consommation de 3,0 l/100 km alors que le BlueHDi 120 rejette 94 g/km de CO2. pour une consommation de 3,6 l/100 km. En essence, la DS 3 conserve la motorisation Racing de 207 ch et le THP 155. Elle dispose également de la motorisation e-VTi 82 ETG, de la famille PureTech. Ce moteur (4,1 l /100 km de consommation mixte et 95 g/km de CO2) est proposée avec une boîte de vitesses pilotée ETG (Efficient Tronic Gearbox). Cette boîte de vitesses à 5 rapports, bénéficie d’une fonction rampage et d’une cartographie de pédale optimisée.


Les DS 3 et DS 3 Cabrio inaugurent la nouvelle technologie du groupe PSA pour le freinage d’urgence en ville. Baptisé Active City Brake, ce système automatique permet d’éviter les accrochages à basse vitesse. Un capteur laser courte portée situé en haut de pare-brise détecte les obstacles tel qu’un véhicule roulant dans le même sens de circulation ou à l’arrêt. Jusqu’à 30 km/h, le capteur actionne le freinage automatiquement afin d’éviter la collision. Enfin, pour faciliter les manœuvres au quotidien, les DS 3 et DS 3 Cabrio peuvent également être équipées d’une caméra de recul, couplée au système de navigation eMyWay.

Nouvelle Citroën DS3 restylée: un regard qui change tout!

Notez, pour conclure, que Citroën a ajouté un espace entre les lettres « DS » et le chiffre « 3 », cette écriture étant ayant été inaugurée par la DS 5LS.