La Chine l'a prouvé à maintes reprises depuis plusieurs mois : mieux vaut ne pas rire avec les rappels liés aux problèmes techniques sur les véhicules. Et l'excuse du « made in China » ne marche plus vraiment, comme l'a amèrement appris Aston Martin. Du coup, à la moindre suspicion, le rappel est désormais une logique habituelle pour les constructeurs présents en Chine.


PSA, par exemple, annonce qu'il va rappeler 9285 véhicules fabriqués en Chine et pour la Chine. La nouvelle a été annoncée par DPCA (Dongfeng Peugeot Citroën Automobile) et concerne un liquide de frein défectueux qui aurait apparement été « contaminé durant la production ». Bien entendu, cela ne touche aucun des véhicules produits par PSA pour l'Europe.


Rappelons enfin que PSA annoncera son bilan financier mais aussi la confirmation de la montée au capital de Dongfeng et de l'Etat français. Il sera alors intéressant de connaître la part exacte de la famille Peugeot dans cette histoire.