La date du mercredi 19 février 2014 sera sans doute historique pour le groupe PSA. C’est à l’occasion du Conseil de surveillance de ce mardi 18 février que doit être entérinée l’entrée de DongFeng et de l’Etat français au capital du groupe. Ainsi, pour la première fois de l’histoire de la société fondée par Peugeot, soit depuis 200 ans, la famille Peugeot ne sera plus majoritaire. Ce sera aussi la première fois qu’un constructeur chinois entrera au capital d’un constructeur français mais aussi d’un constructeur « historique » européen de cette envergure (le suédois Volvo est détenu par Geely ; rappelons aussi, dans un autre registre, que les marques Jaguar et Land Rover sont détenues par l’indien Tata). Cette évolution capitalistique passera par une augmentation de capital totale de l’ordre de trois milliards qui permettra à PSA de se doter de nouveaux moyens financiers qui serviront la R&D afin de développer de nouvelles technologies et de nouveaux modèles.


Une autre annonce importante doit être faite ce 19 février. Carlos Tavares devrait ainsi prendre dès demain la direction opérationnelle du groupe avant de remplacer le 31 mars prochain Philippe Varin, l’actuel président du directoire. La succession pressentie depuis quelques mois n’aura pas été bien longue à être mise en place. Carlos Tavares aura de grands défis face à lui. L’ancien patron opérationnel de Renault possède une expérience intéressante à faire valoir et une passion pour l’automobile rivée au corps. Mais il devra savoir manœuvrer pour concilier les exigences de l’Etat français et les attentes de Dongfeng tout en composant avec une famille Peugeot encore bien présente et avançant en ordre dispersé.