En 1999, l’un des précédents propriétaires de la marque anglaise, BMW, avait eu l’intention de commercialiser une version équipée d’un moteur V12. A l’époque c’est le Range Rover Mk2 qui aurait servi de « donneur ». L’existence de ce projet a été révélée le jour même de la présentation officielle de la nouvelle génération du Range Rover, ce qui n’est peut-être pas un hasard. Car, plus que jamais, le nouveau Range Rover demeure un 4X4 de luxe, dont la nouvelle génération présente l’avantage d’être plus légère que la Mk3. Le prototype à moteur V2 (cf. photo) recevait logiquement un bloc d’origine BMW. Pour loger le bloc allemand dans le compartiment moteur, les ingénieurs avaient dû augmenter la longueur de celui-ci d’environ 10 cm.


Plus tard, pour la troisième génération, l’arrivée d’un moteur V12 fut à nouveau envisagée. Seulement, cette fois-là, il s’agissait d’un V12 Aston Martin puisque la marque Land Rover appartenait, tout comme Aston Martin à l’époque, au géant américain Ford.


Rappelons qu’à l’heure actuelle, Land Rover forme l’entité JLR avec Jaguar, laquelle appartient au groupe indien Tata.


Source : Autocar