Révélée fin 2000 et restylée début 2005, la Laguna II faisait figure de référence dans sa catégorie en comportement et en confort.

Toutefois, elle pêchait par de trop nombreux disfonctionnements, surtout électroniques, principalement dans les trois premières années de production.

Pour la nouvelle Laguna, Renault a décidé de mettre le paquet en matière de fiabilité en faisant entrer sa nouvelle berline dans le top 3 du segment en qualité de produit et de services. Première concrétisation de ce souhait avec la mise en place d’une garantie de 3 ans ou 150 000 km. La seconde chose qui frappe est le soin qui a été apporté à l’habitacle avec des matériaux particulièrement agréables au toucher mais également à l’œil. Très bon assemblage également. La Laguna III veut clairement faire de l’ombre aux berlines allemandes et cela se voit dès l’installation à son volant.

Légèrement plus grande que la précédente (longueur de 4,69 mètres et une largeur de 1,81 mètre ) et un peu plus habitable malgré un empattement inférieur à 1 cm. Contrairement à la tendance actuelle, la nouvelle Laguna ne s’alourdit pas, sa masse est inférieure de 15 kg en moyenne par rapport à sa devancière

Peu de motorisations sont disponibles pour l’instant : 2 en diesel : 1.5 dCi 110 ch et 2.0 dCi 150 ch et une essence : 2.0 16v 140 ch. La gamme sera progressivement étendue avec le 2.0 litres 16 soupapes de 170 ch, le 1.6 16v de 110 ch, une évolution du 3.5 V6 ainsi qu’une déclinaison 175 ch du 2.0 dCi.

La Laguna 3 vous attend déjà en concessions, ses tarifs oscillent entre 21 500 et 35 750 €

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