Attention, il ne faudra pas confondre. Ou plutôt si, certains aimeront confondre mais c'est de bonne guerre et déjà en vigueur chez les Allemands, le programme de personnalisation rappelant les modèles haut de gamme de Jaguar s'appellera R-Sport. À Genève, nous verrons donc des berline et break XF R-Sport à côté des XFR-S.
En même temps que la XFR-S Sportbrake dévoilée à Genève pour la première fois, Jaguar présentera également sa nouvelle ligne baptisée fort judicieusement R-Sport. Ce type de programme de personnalisation destiné à ceux qui ne peuvent s'acheter les versions haut de gamme du constructeur mais qui aimeraient bien que leur modèle y ressemble extérieurement est légion chez les Premium allemands. Jaguar ne fait que reprendre la recette à succès d'Audi, BMW ou Mercedes en proposant désormais pour les XF un pack comprenant des boucliers spécifiques, des ouïes latérales siglées R, un volant lui aussi badgé R, des jantes 18'' Lyra, un pédalier en acier inoxydable et des sièges en suédine à surpiqûres. Un « Black pack » extérieur (tour de calandre, inserts bouclier, finition malle arrière, rails de toit) est également disponible en option.
En France, la XF R-Sport existera en berline et en break avec 3 motorisations au choix : 2,2l Diesel 200 ch, V6 3,0l Diesel 240 ch et 2,0l essence de 240 ch (rejet CO2 de 139 gr/km).
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