
L’an prochain, le WTCC (championnat du monde des voitures de tourisme) va prendre une nouvelle dimension avec l’arrivée conjuguée de Citroën et de Sébastien Loeb alors qu’une nouvelle règlementation va entrer en vigueur. Voyons justement les principales modifications qu’elle impliquera.
La puissance des moteurs quatre cylindres 1,6 litre turbo va augmenter pour atteindre 380 ch. L’esthétique des autos va être rendue plus agressive, la nouvelle Citroën ayant montré la voie en comparaison avec les actuelles Chevrolet, Honda ou Lada. Les suspensions aussi seront différentes (McPherson à l’avant comme à l’arrière). Le fond plat sera obligatoire, les jantes passeront de 17 pouces à 18 pouces, le poids sera abaissé de 50 kg pour descendre à 1,1 tonne, l’assiette passera de 80 mm à 60 mm. L’ensemble des modifications apportées va dans le sens d’une augmentation générale des performances. Les organisateurs avancent une estimation de gain à environ 1,5 seconde au kilomètre. D’autres évolutions pourraient encore apparaître en 2015. Ainsi de l’adoption d’un système « push-to-pass » autorisant une augmentation de la puissance momentanée afin de faciliter les dépassements d'adversaires.
On ajoutera l’arrivée possible d’un voire deux constructeurs de premier plan (Subaru notamment) également à partir de 2015. Le WTCC semble décidément promis à un bel avenir et à un intéressant développement.
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Par fkl91
"Ainsi de l’adoption d’un système « push-to-pass » autorisant une augmentation momentanée"
Il manque un mot ;)
Par dukes
Si on augmente les perfs sans trop augmentervles coutsvpour les ecuries c est tout bon pour l arrivee e nouvelles ecurie usine
Par §pao657hu
Vive le pompage sans citer les sources : http://www.fiawtcc.fr/news/detail/id/1358
Et en exclu je vous met le lien pour le prochain à propos du règlement sportif : http://www.fiawtcc.fr/news/detail/id/1364/t/Un-point-sur-le-nouveau-r%C3%A8glement-sportif
Par Anonyme
Comme 50% des infos, elles viennent de communications officielles. La FIA a envoyé un petit communiqué à la Presse, et le met également à disposition sur le site du WTCC, je ne vois pas où est le pompage...
Par Anonyme
vivement qu'il se rapproche du DTM
Par jbmon
citroen premier ...
Par adbossx
En réponse à Anonyme
vivement qu'il se rapproche du DTM
En DTM il y a des V8 de 500 chevaux, donc rien à voir...
Par adbossx
En réponse à jbmon
citroen premier ...
...dernier plutôt
Par §Fer066Ab
"l’adoption d’un système « push-to-pass »" chose inutile en BTCC
Par Anonyme
Le rapport poids/puissance devient très intéressant pour cette catégorie. Et le duo mythique Loeb/Muller va donner un spectacle de premier choix. Je suis impatient de voir ça.
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