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3. A retenir  

Comparatif - Seat Arona VS Seat Ibiza : histoire de famille

Difficile de donner l’avantage à l’Arona, tant l’espace qu’il offre en plus se paye très cher. A moins d’avoir un réel besoin d’espace, il n’est pas une aussi bonne affaire que l’Ibiza. A 3 000 euros de plus, il dispose qui plus est d’un équipement moins large et un catalogue d’options moins accessibles que sur l’Ibiza. Si à la conduite, les différences ne seront perçues que par les plus sensibles des conducteurs (hormis la position de conduite un poil plus haute), performances et consommations ne jouent pas en sa faveur. Reste que les SUV gardent pour eux un indescriptible pouvoir de séduction qui continuera probablement d’aller à l’encontre de la raison. À moins que la nouvelle norme WLTP ne vienne redistribuer les cartes en pénalisant ces aventuriers des centres-villes.

Classement final

1re : Seat Ibiza

2e : Seat Arona

Récapitulatif des classements par thème

  Pratique Equipement Economie Conduite Nombre de points Classement général
Seat Ibiza
2e 1er 1er 1er 105 1er
Seat Arona 1re 2e 2e 2e 75 2e

Barème de points :

Victoire : 30 points

Deuxième place : 15 points

Le modèle ayant le plus grand nombre de points remporte le comparatif.

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Commentaires (82)

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Par

Aucune des deux pour ma part :

- l'Arona est la voiture ratée par excellence, qui n'apporte rien à rien et possède un habitacle aussi démodé que plastique ;

- la Leon est envisageable uniquement lors des ventes privées Seat, à-30%.

Par

trop fort: pour eviter de devoir trop mentir pour donner systematiquement la victoire au produit PSA du jour (voir le comparo ibiza/c3), Cara fait desormais des comparo inter-marque :buzz:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Aucune des deux pour ma part :

- l'Arona est la voiture ratée par excellence, qui n'apporte rien à rien et possède un habitacle aussi démodé que plastique ;

- la Leon est envisageable uniquement lors des ventes privées Seat, à-30%.

Sauf qu'on parle de l'Ibiza ici...alors certes, la confusion est possible tellement elle ressemble à la Léon, mais il suffit de lire...

Par

En réponse à Osefdupseudo

Sauf qu'on parle de l'Ibiza ici...alors certes, la confusion est possible tellement elle ressemble à la Léon, mais il suffit de lire...

Du moment que c'est VAG, il ne lit pas, il passe juste pondre un post pour critiquer. Il a fait dans l'originalité ici, il parle pas de DSG, de triche ou que sais-je.

Par

L'Arona est certe un des meilleurs de sa catégorie mais à ce stade est-ce qu'il ne vaut pas mieux prendre un Ateca qui est aussi plutôt bien côté dans sa catégorie ?

La Leon commence à avoir peu d'intérêt face à la nouvelle Ibiza qui gagne en habitabilité et coffre.

Par

En réponse à Osefdupseudo

Sauf qu'on parle de l'Ibiza ici...alors certes, la confusion est possible tellement elle ressemble à la Léon, mais il suffit de lire...

Exact ! Bien vu. Alors c'est encore pire : la planche de bord de ces 2 autos est abominable...

Par

Ce sont les images fournis par la marque sinon ? Je savais pas qu'ils avaient pris de stagiaire chez Seat pour les vacances d'été, stagiaire qui utilise le mode HDR jusqu'à l'excès, à rendre les images artificielles et laides.

Par

Sinon, c'est triste et fade dedans comme dehors, avec un habitacle peu qualitatif et un confort à la ramasse, comme la génération précédente (pour l'Ibiza en tout cas). Et l'affubler du survêtement FR ne fait que rajouter de la fermeté. Seuls progrès : une insonorisation correcte pour la catégorie et un espace intérieur en progression (places arrières et coffre)

Par

En réponse à caffellatte

trop fort: pour eviter de devoir trop mentir pour donner systematiquement la victoire au produit PSA du jour (voir le comparo ibiza/c3), Cara fait desormais des comparo inter-marque :buzz:

Un comparatif qui a le mérite de poser quelque peu les idées.

Ainsi, un SUV, même dans cette catégorie des ch'tiotes propositions c'est :

- plus cher à l'achat

- plus de malus ( pire encore demain )

- plus forte consommation

- moins performant ( -0.5s 0/100 , 11km/h moins rapide )

- moins bonne tenue de route

Bref, tout ce que l'on savait déjà.

Juste une nouvelle confirmation sur la base de motorisations identiques sur deux véhicules récents.

Et tout ça pour quel avantage ?

Une soute un peu plus vaste et un peu plus de largeur aux épaules ( normal, il est plus large et plus long ).

Notez bien que Seat ne propose plus dans cette nouvelle exécution de version break, qui bien évidement aurait repris aisément la main en matière de volume de chargement.

Sans grosse conséquences sur les chapitres où l'auto de poseur est mise à mal. Et un tarif sans doute intermédiaire entre ces deux propositions.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Exact ! Bien vu. Alors c'est encore pire : la planche de bord de ces 2 autos est abominable...

Toujours ta fixette sur les produits Seat ?

Mais t'as raison remarque.... dans l'esprit de l'immense majorité des consommateurs Européens, les produits PSA s'opposent à ce type de marque, et pas à celles des rayons du dessus.

Ben oui Caporal, ainsi va la vie du monde réel.... :bah:

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