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5. A retenir

Essai – Audi e-tron : le premier vrai concurrent de Tesla ?

À l’instar de Jaguar avec l'I-Pace, Audi propose avec l'e-tron un premier véhicule électrique surprenant par son homogénéité : il offre tout ce que l'on est en droit d'attendre d'un produit de la marque aux anneaux en termes de confort, de finitions et d'équipements et se montre de plus, s'il ne caracole pas en tête, proche des performances et de l'autonomie de la concurrence. Mais, comme pour tout le monde à part Tesla, il lui manque encore un réseau de charge rapide digne de ce nom.

 

Caradisiac a aimé

  • Système de régénération par palette efficace et ludique
  • Habitabilité et volume de coffre
  • Confort et silence
  • Recharge jusqu'à 150 kW

Caradisiac n'a pas aimé

  • Efficience et performances dans la moyenne, sans plus
  • Pas de réseau de superchargeurs digne de ce nom pour l'instant

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En savoir plus sur : Audi E-tron

Commentaires (142)

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Par

Pas au niveau... Dommage

Par

Influences coréennes...... On s'inspire des meilleurs chez didi:fresh:

Par

Tu casses juste le rétro et c'est dead pour toi. Faudra tout refaire, tout réinitialiser avec l'écran à l'intérieur etc.. Vraiment pas pratique du tout !

Pourquoi compliquer les choses si on peut faire dans la simplicité ? Quoi, c'est tendu de savoir regarder dans un rétro normal ?

Par

En réponse à Pauvre1

Tu casses juste le rétro et c'est dead pour toi. Faudra tout refaire, tout réinitialiser avec l'écran à l'intérieur etc.. Vraiment pas pratique du tout !

Pourquoi compliquer les choses si on peut faire dans la simplicité ? Quoi, c'est tendu de savoir regarder dans un rétro normal ?

Vous avez raison. La technologie apporte beaucoup de nouveautés intéressantes, mais là, franchement, l'avancée est nulle. Un rétro est plus simple, plus durable, mois cher, plus pratique (pas besoin de baisser le regard), plus simple à réparer. Y a des gens qui s'emm... dans les bureaux d'étude ? Zéro pointé.

Par

je pense que beaucoup attendaient mieux d'Audi...

Par

Ca fait cher en regard de la ZOOOOOOZ qui fait 400 bornes pour moitié prix ..!! Tout ça pour ..ça ..??

Par

En réponse à caffellatte

je pense que beaucoup attendaient mieux d'Audi...

Euh, non ..!!

Par

Oups, ZOOOOOOZ c' est du premium au tiers du prix, on sent le retard accumulé par le vulien ..

Par

Ahaha et ben Audi est super confiant...

Du coup il font tester leur suv électrique dans un pays bien chaud ( fait froid en europe en ce moment pas bon ca pour les batteries...) et avec des routes plates de chez plates...encore une fois pour les batteries c nikel

Donc en gros pour plus de 80 000 balles on aura une autonomie de 200 bornes chez nous en plein hiver...

A ouais...il y a pas a dire...son fortiche...

Ils sont ou les gars qui crache sur Tesla la ?

Parce que je pense que chez Tesla ils doivent se tenir les côtes tellement ça doit rigoler

Par

En réponse à Pauvre1

Tu casses juste le rétro et c'est dead pour toi. Faudra tout refaire, tout réinitialiser avec l'écran à l'intérieur etc.. Vraiment pas pratique du tout !

Pourquoi compliquer les choses si on peut faire dans la simplicité ? Quoi, c'est tendu de savoir regarder dans un rétro normal ?

Clairement, ces rétros s'annoncent comme des nids à emm*rdes potentiels. Sans apporter grand chose de plus. Un vrai "plus" serait que rien ne dépasse : gain aérodynamique et pas de risque de casse. Mais là...

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