7. A retenir : de l'ambition

Essai vidéo - Nissan Micra 5 (2017) : Micra, Mi-Clio

Nissan s’est donné les moyens de ses ambitions pour faire grimper la Micra parmi le gratin des polyvalentes. La japonaise est plus grande, plus technologique et bien plus homogène sur route que son ancêtre. Si elle affiche une vraie personnalité en dépit de ses emprunts à la Clio, elle ne parvient toutefois pas à égaler les ténors de la catégorie comme la Renault Clio ou la Peugeot 208, sauf peut-être en termes de prix qui, eux, augmentent nettement d’une génération à l’autre. Si le ticket d’entrée est fixé à 13 590 €, il vous faudra débourser près de 18 500 € pour bénéficier d’une personnalisation poussée et des technologies les plus intéressantes (sono Bose et pack de sécurité).

Caradisiac a aimé

Le contenu technologique
Le comportement routier rigoureux
La qualité perçue en hausse...

Caradisiac n'a pas aimé

...Mais quelques faiblesses au niveau des parties inférieures
La consommation du 3 cylindres essence
L'absence de plancher plat

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