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2. Sur route : une réussite

Essai vidéo - Nissan Micra 5 (2017) : Micra, Mi-Clio

Si les motorisations et les boîtes sont issues du groupe Renault, donc communes à la Clio 4, Nissan s’évertue à dire que les similitudes s’arrêtent ici. La nouvelle Micra n’est pas une Clio rebadgée et dispose de sa propre plateforme, celle du Note, à savoir une « vieille » plateforme V (elle-même partagée par la Clio 3). Pressé par le temps, le constructeur n’a pas pu s’attacher les services de nouveaux dessous, ce qui implique l’impossibilité technique de proposer une version 100% électrique.

La gamme de motorisations est connue et se compose d’un 3 cylindres turbo essence 0.9 IG-T de 90 ch et d’un 3 cylindres atmosphérique de 71 ch. Le bon vieux 4 cylindres 1.5 DCi 90 se chargera d’assumer les ventes diesels. Une boîte automatique sera disponible d'ici un an, mais exclusivement pour le 3 cylindres turbo 90, en revanche il s'agira d'une transmission à variateur continu.

C’est au volant du moteur essence 0.9 IG-T 90, qui réalisera le gros des ventes, que nous avons réalisé cet essai sur les routes environnantes de Dubrovnik (Croatie). Ce 3 cylindres suralimenté connu pour son appétit sous les capots des Captur et Clio n’échappe pas à sa réputation. Nous avons relevé une moyenne de 6,3l/100 km durant notre essai.

Il profite en revanche du poids réduit de la Micra (978 kg à vide) pour s’exprimer sans trop de difficultés. Il est souple en ville et ses montées en régime sont pleines de bonne volonté lorsqu’il s’agit d’explorer de nouveaux horizons. On lui préfère toutefois son concurrent direct, le Puretech de chez PSA, bien plus tonique.

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Commentaires (69)

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Par

La Micra a une moins bonne note que la C3 III sur Caradisiac :oops:

Par

Design plutôt réussi, je trouve, une certaine originalité, mais pas au point d’être clivant.

Par

ouai bon, entre 14 et 15 quoi ... :bah:

Par dou12hj

le plus gros soucis c'est une renault made in france badgé nissan...

donc avec les dci optimisés polluants.

ou les tce gourmants..

et ne parlont pas de la fiabilité aléatoire...

si vous voulez une japonaise made in france...

investissez plutot dans une Yaris c'est plus sur...

en plus pas donné cette renault nissan!!

ah oui c'est vrai elle est fabriquée en france!

Par

La qualité perçue en hausse... ...Mais quelques faiblesses au niveau des parties inférieures

ah bah oui avec du plastic MOUSSAI au niveau des pieds et sous les sièges elle aurait frôlé le 16 / 20

Par

J'aime bien le :

" la Micra frappe un grand coup, c’est l’équipement. Ainsi, dès l’entrée de gamme, elle disposera du freinage automatique d'urgence et du limiteur de vitesse..."

Et quelques lignes plus bas...

" L’entrée de gamme Visia, à partir de 13 590 €, s’avère très avare en équipements."

Bref, comme chez les copines, si t'es fauché, t'auras pas grand chose de séduisant à te mettre sous la dent.

Par

On se demandera ici encore longtemps pourquoi diable les gars en charge de la conception de la planche de bord n'ont pas jugé utile de switcher la position des bouches d'aération centrales et de l'écran.

Entonnez vous ensuite que la mortalité routière ne baisse pas.....

Par

" dispose de sa propre plateforme, celle du Note, à savoir une « vieille » plateforme V (elle-même partagée par la Clio 3). Pressé par le temps, le constructeur n’a pas pu s’attacher les services de nouveaux dessous, ce qui implique l’impossibilité technique de proposer une version 100% électrique. "

L'Alliance, encore et toujours à la pointe de la technologie....

"Pressé par le temps".....mais de qui se moque t'on....ils croyaient la précédente Cra-Cra immortelle ?

Par

Et en sus ces gens là vont oser vendre cette vieillerie à des tarifs indécents :

" La nouvelle Micra est plus grande, plus soignée mais aussi bien plus chère que sa devancière, avec un ticket d’entrée assez élevé (13 590 €). "

Décidément condamnée à continuer à jouer les seconds rôles sur le marché européen la pauvrette....

Par

" il s'agira d'une transmission à variateur continu. "

" Ce 3 cylindres suralimenté connu pour son appétit sous les capots des Captur et Clio n’échappe pas à sa réputation. "

Décidément drôlement séduisante la pauvrette....

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