5. À retenir-les prix : Opel plus fort que Peugeot ?

Il s'en sera fallu d'un cheveu, pour que cet Opel, fort bien fait de sa personne, ne dame le pion à son cousin le Peugeot 3008 (voir les notes des essais du 3008). Aux points, il est un tout petit peu derrière et pâtit essentiellement d'une facilité de revente qui sera moindre que pour la coqueluche 3008, d'un volume de coffre situé juste en dessous (l'équivalent de 4 bouteilles d'eau, pas rédhibitoire en soi), d'une direction moins précise et d'un design moins "original".

Mais il est aussi moins cher, plus consensuel car plus classique, plus confortable à défaut d'être aussi dynamique. Et par rapport à tous les autres concurrents, il tire franchement son épingle du jeu. Cette version de pointe, la plus puissante disponible aujourd'hui, n'est finalement même peut-être pas la plus intéressante. Elle en offre presque trop, quand une version 1.6 D 120 ou même 1.2 Turbo 130 ch essence est déjà suffisante. Mais si en avoir sous le capot vous intéresse et que vous n'êtes pas allergique au gazole, ce sera un excellent choix.

Caradisiac a aimé

Caradisiac n'a pas aimé