Magma, la division de Hyundai-Kia qui veut défier AMG, BMW M et Audi Sport Le 28/03/202432 Magma, voilà la nouvelle gamme de véhicules à la vocation sportive que va développer Genesis dans les années à venir. La division premium de Hyunda-Kia veut ainsi s'approcher de l'esprit des modèles de chez AMG, BMW M ou Audi Sport, sans aller très loin dans le sport.
L'Audi Q6 e-tron (2024) n'est pas beaucoup moins cher que le Q8 e-tron Le 28/03/202424 Le nouveau SUV électrique d'Audi, cousin technique du Porsche Macan EV, vient de dévoiler ses tarifs français. L'addition est plus proche de celle du grand Q8 e-tron que du Q4 compact.
La situation de Fisker devient désespérée Le 28/03/202422 Le sauvetage de Fisker par Nissan n'aura finalement pas lieu et après avoir suspendu sa production, le constructeur liquide ses stocks de véhicules avec d'énormes baisses de prix. Oseriez-vous en acheter un sachant que la société pourrait bientôt faire faillite ?
Tesla confronté à une baisse de la demande ? Le 28/03/2024169 Après des années de croissance, 2024 sera-t-elle la première année de régression pour Tesla ? A Shanghai, le constructeur a dû réduire les cadences de production.
Midi Pile Au fait, quelles sont les meilleures voitures électriques actuellement ? Le 27/03/202473 Après quelques années de balbutiements, le marché des voitures électriques commence à s’approcher de la maturité. L’offre en nouveautés devient pléthorique quelle que soit la catégorie. Mais quelles sont les meilleures autos « zéro émission » disponibles actuellement ?
La marque chinoise Seres compte vendre 500 000 voitures d'ici 2030 Le 27/03/20247 Seres distribue pour le moment deux voitures dans l’hexagone, mais la marque ambitionne d’aller beaucoup plus loin avec trois nouveaux modèles afin d’exporter à terme 500 000 exemplaires de Chine.
À contre-courant : les alternatives thermiques à la Citroën Ë-C4 X Le 27/03/202421 En fin d’année dernière, Caradisiac a pu prendre le volant de la Citroën Ë-C4 X doté du nouvel électromoteur de 156 ch. En plus du fait que les performances sont un peu meilleures qu’avec le précédent moteur de 136 ch, elle gagne un peu plus d’autonomie, celle-ci atteint sur le papier les 420 km (WLTP). Cependant à l’usage ce sera moins et il faudra recharger souvent si l’on entreprend un long périple. L’autonomie réduite et les temps de charge longs sont avec un tarif souvent plus élevé, les principaux griefs adressés à une voiture électrique. C’est pourquoi pour vous éviter de longs et fréquents passages en station de recharge nous vous conseillons, dans ce nouvel article « À contre-courant », trois alternatives thermiques à cette Citroën Ë-C4 X.
Le nouveau Ford Explorer électrique (2024) au prix du Renault Scénic E-Tech (essai passager) Le 26/03/202431 Le nouveau SUV électrique familial de Ford coûte quasiment le même prix que le Renault Scénic E-Tech dans sa version à grosses batteries avec un équipement de série assez riche. Le cousin américain du Volkswagen ID.4 se positionne comme un modèle compétitif et nous avons pu rouler avec.
Le Volkswagen ID.Buzz California serait trop risqué Le 26/03/202426 Les dirigeants de Volkswagen estiment qu’il n’y aurait pas assez de demande pour une version « California » de camping du van ID.Buzz électrique.
Essai 14,8 /20 Hyundai Ioniq 5 N (2024) - Une électrique qui simule des plaisirs d'essence ! (Essai vidéo) Le 26/03/2024131 Outre une puissance exceptionnelle de 650 ch, la version sportive électrique de la Ioniq 5 est capable d'imiter la sonorité d'un puissant quatre cylindres essence et même des passages de vitesses, histoire de séduire les amateurs de pompes à feu à l'ancienne. Pari réussi ?