Voitures Electriques et hybrides

En matière d’assurance automobile, les marques ne sont pas toutes logées à la même enseigne. De grands écarts existent, même entre les stars du marché.

Renault dégaine la version Plein Sud de son SUV urbain. Son grand toit ouvrant en toile en fait une découvrable particulièrement séduisante, mais il faut mettre la main au portefeuille.

Performants, économes, plus respectueux de l'environnement, les véhicules hybrides séduisent un nombre croissant de conducteurs. Sur les 10 premiers mois de l'année, les hybrides simples (mild hybrid, full hybrid) et rechargeables (PHEV, plug-in) ont capté 50,7 % (1) de parts de marché, contre 41,2 % sur la même période l'année passée, soit un bond de 9,5 points. L'évolution des habitudes de conduite et les contraintes urbaines ne sont pas étrangères à cette ascension. Faisons le point sur les avantages de l'hybridation.

Malgré plus de 10 d’existence, la marque Genesis nous est encore inconnue. Cette division « premium » de Hyundai se lance cette année officiellement en France avec trois modèles, dont le GV60, un SUV coupé compact 100 % électrique. Peut-il faire de l’ombre aux références allemandes ? Voici la réponse, après l’essai de la version d’entrée de gamme Pure.

Paradoxe : les ventes de voitures électriques décollent mais ce véhicule reste mal-aimé des constructeurs, nostalgiques d’un temps ou le thermique les plaçait au centre du monde. Ils n’ont pas su raconter une histoire positive autour de la watture et une grande partie des automobilistes reste insensible à ses attraits. Le clivage est, aussi, culturel.

En quelques années, acheter d’occasion vous a fait passer de radin à malin. Le virus a forcément touché le marché du vélo. C’est d’ailleurs le seul secteur du marché du cycle à avoir progressé en 2025. Il fallait donc découvrir ça de plus près.

La complexité croissante des interfaces logicielles et l’omniprésence des applications mobiles seraient responsables d’une part majeure des échecs de recharge, transformant un acte simple en un défi technologique pour les conducteurs. Un phénomène mis en exergue par la société britannique de bornes Techtron.

Alors que la barre des 2 € est allégrement franchie à la pompe, la voiture électrique s’apprête à conquérir 30 % du marché français. Mais entre le prix d'achat, le coût réel des recharges sur autoroute et la peur de la panne en hiver, le doute persiste chez de nombreux automobilistes. Caradisiac a passé au crible les principales idées reçues qui collent aux pneus des voitures à piles. Entre le bonus écologique qui réduit l'écart de prix et des batteries qui gardent 88 % de leur forme après 320 000 km, nous avons mené l’enquête sur ce qui est une réalité... et ce qui reste une légende urbaine.

Le passage à la mobilité électrique ne se résume pas à un simple choix technologique. C'est une nouvelle façon de concevoir l'automobile et son usage. L'intérêt pour les véhicules électrifiés grandit, mais bon nombre de conducteurs souhaitent rester prudents au moment de passer à l'achat. Le leasing électrique prend alors tout son sens. Cette solution de financement rassure. Avec elle, franchissez le pas de la mobilité durable sans contrainte ni engagement !

A l’occasion de sa mise à jour, la compacte chinoise au badge anglais corrige certains de ses défauts, et récupère sa version à grande autonomie, dotée d’une batterie de 77 kWh. Cela lui permettra-t-il de se refaire commercialement ?