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Selon un sondage, 31% des Français envisagent un modèle électrique pour leur prochain achat. Les autres mettent en avant trois grands écueils qui les empêchent de passer à l'acte.

Dans le cadre de l'élaboration de la loi de finances 2021, plusieurs amendements ont été déposés pour défendre un malus au poids, dont un signé d'un député LREM. Mais cette taxe serait selon le syndicat FO chez PSA "une catastrophe industrielle".

La marque japonaise Mitsubishi interrompra d'ici fin 2020 les chaînes de production de la citadine électrique i-MiEV. Le modèle est au catalogue de la firme asiatique depuis 11 ans.

Le ministre de l'Économie n'est pas favorable à l'interdiction des pubs pour les modèles les plus polluants, notamment les SUV. Mais il plaide pour mieux mettre en avant les niveaux de pollution dans les réclames.

Elle défend d'habitude le monde du vivant, mais elle a décidé cette fois de s'attaquer à l'automobile, ou plus particulièrement aux SUV : l'ONG WWF qualifie cette carrosserie de fléau, aussi bien pour l'environnement que pour le portefeuille des automobilistes.

Un nouveau type de radar tourelle va être testé à Montpellier et Montbéliard : de petite taille, il sera discrètement installé en hauteur.

Aujourd’hui, le métier de Total consiste à extraire, raffiner et vendre de l’or noir. Mais le pétrolier centenaire, comme ses confrères, est au bout de ce modèle. Les compagnies de demain ? Des producteurs d’électricité dont le métier consistera à recharger nos voitures lorsqu’elles auront abandonné le moteur à explosion. Une bascule d'un modèle à l'autre qui devrait être totalement achevé en 2050.

Ces feux tricolores qui virent au rouge quand vous roulez trop vite sont appréciés des maires. Problème : ils ne sont pas légaux et le ministre de l'Intérieur l'a lui même rappelé.

En 15 ans, le SUV est passé de niche pour certains clients aisés à une véritable démocratisation. Au point d'atteindre des parts de marché qui laissent entrevoir la moitié du marché européen. En septembre, le SUV a compté pour 41 % des ventes totales de voitures neuves en Europe.

La nouvelle collectivité européenne d'Alsace aura le droit à son propre logo sur les plaques d'immatriculation. Les Alsaciens doivent choisir entre trois propositions.