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Après un an d'enquête, les journalistes d'ExtraMuros et de Reflets.Info révélent comment des entreprises privées ont fait main basse sur les juteux marchés publics des radars et comment elles ont surfacturé de nombreuses prestations. Tout cela avec la complicité passive de l'Etat. Cette enquête met aussi en lumière le « pantouflage » de deux anciens ministres,Thierry Breton et Francis Mer, qui, après avoir travaillé sur ce dossier des radars, sont partis dans les sociétés bénéficiaires de ces marchés publics, Atos et Safran.

La Haute-Marne remet en vigueur une limitation à 90 km/h sur plusieurs départementales. D'autres départements feront de même dans les prochaines semaines.

Sans grande surprise, le prix du baril de brut a augmenté en quelques heures à la suite des tensions grandissantes entre Etats-Unis et Iran, sur fond d'instabilité croissante au Moyen-Orient. La répercussion sur les prix à la pompe n'est toutefois pas encore effective.

Le groupe Volkswagen vient d'officialiser le départ du patron de Seat, Luca de Meo. Cet italien est pressenti pour devenir directeur général de Renault.

Cavale, malle percée, barbouzes et jet privé, pour finir par un réveillon entre amis à Beyrouth:  qui aurait pu imaginer que l'affaire Carlos Ghosn prenne un tel tournant? Caradisiac revient sur l'incroyable scénario de l'évasion de l'industriel, qui donne ce mercredi sa grande conférence de presse.

Le groupe Renault a un nouveau directeur de l’ingénierie, Gilles Le Borgne. Ce dernier a passé plus de trente ans chez PSA.

L’arrivée de l’Italien à la tête du Losange est imminente. Sur le papier, celui qui a, en partie, sauvé Fiat et Seat paraît le mieux désigné pour tenter de régler les problèmes de la première marque française. Mais le défi à relever est colossal et la suite de sa carrière à la tête de l’Alliance pourrait dépendre de sa réussite.

Le fameux "Airbus de la batterie" se concrétise peu à peu: le 24 janvier, Bruno Le Maire et son homologue allemand se rendront à Nersac (Charente) où sera érigée d'ici 2022 une usine-pilote de production de cellules li-ion.

En Allemagne, la voiture électrique a du mal à prendre : entre janvier et novembre 2019, il s'en est vendu un peu plus de 57 000 unités dans un marché à 3,6 millions de voitures. Le Mercedes EQC serait particulièrement en difficulté selon la presse allemande : seulement 55 immatriculations depuis son lancement outre-Rhin.

Près de 5,8 millions de voitures d'occasion ont été vendues l'année dernière en France. Sans surprise, la Renault Clio est l'auto qui change le plus de mains.