On appelle cela l’effet papillon : la pénurie actuelle de voitures neuves fait que nombre de clients se tournent vers l’occasion. La hausse de la demande entraîne donc une augmentation des prix.
Audi, BMW, Mercedes, mais aussi Alfa Romeo, Jaguar, Lexus ou Volvo, voilà qui représente en France le panel de marques premium. Et vous le savez sûrement, sur le marché de l'occasion, ces marques décotent peu. Du moins c'est ce que l'on pense. Alors, réalité ou fantasme ? Caradisiac s'est penché sur la question.
Désormais très courante dans le réseau occasion de la marque au Losange, la Zoé fait l’objet d’une promotion destinée à faciliter l’écoulement des stocks.
Avec leur vignette Crit'Air 0 et la promesse de ne rencontrer aucune restriction de circulation, les véhicules électriques ont le vent en poupe, y compris sur le marché de l'occasion. Mais pour ceux qui ont un (tout) petit budget, que peut-on trouver en seconde main ? Faut-il se lancer dans l'achat d'un VE à tout petit prix ? Caradisiac vous dit tout.
Audi A3, BMW Série 1 ou Mercedes Classe A... Aux côtés des familiales compactes d'occasion, qui foisonnent dans les annonces du net, ces trois berlines ''stars'' s'affichent également à des tarifs alléchants. Mais avec un petit budget, allant jusqu'à 15 000 € maximum, est-il possible de rouler à bord de ces autos en toute tranquillité ?
Premier job, chemin de l'école, destination la fac... le besoin d'une petite auto pour circuler en ville (et même ailleurs) s'impose. Votre budget : environ 4 000 €. Mais laquelle choisir parmi l'offre pléthorique. Rassurez-vous, nous avons sélectionné pour vous dix modèles essence à la fiabilité sans histoire et aux kilométrages raisonnables.
De (nombreuses) personnes considèrent qu'acheter un véhicule de plus de 10 ans est un coup de poker, voire une hérésie... Pourtant, certains acheteurs n'hésitent pas (ou n'ont pas le choix). Ont-ils tort ou raison ? Comme souvent, la réponse n'est pas simple, mais Caradisiac a pesé pour vous le pour et le contre.
Sur la ligne de départ, 3 citadines françaises : la Citroën C3, la Peugeot 208 et la Renault Clio. Les prix neufs sont proches pour certaines versions, assez éloignés pour d'autres, mais sur la ligne d'arrivée, quelle est celle qui décote le plus, et sera donc la bonne affaire pour l'acheteur ? Laquelle décote le moins, et sera une bonne opération pour le vendeur ? Nous avons épluché les petites annonces, voici le résultat.
L'aurez-vous remarqué ? S'offrir une citadine d'occasion, même âgée, coûte encore cher. Quand dans le même temps, on a l'impression que certaines grandes berlines sont hyper abordables. Mais ne serait-ce qu'une impression ? Ou bien peut-on vraiment s'offrir une familiale pour le prix d'une citadine. Réponse avec quelques exemples.
Ces trois modèles, tous des "revivals" d'icônes du passé, ont marqué les esprits à leur sortie et sont vite devenus des stars. Aujourd'hui âgées de plus de dix ans, elles foisonnent dans les colonnes des petites annonces et sont accessibles pour le prix d'un scooter d'occasion. Mais à ces tarifs alléchants, peut-on vraiment dénicher la bonne affaire ? Caradisiac a mené l'enquête...
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