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Restylage - L’Opel Astra reçoit deux LED

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La compacte d’Opel, en difficulté, s’offre une mise à jour. La nouvelle Astra attendue pour 2026 évolue légèrement en dehors, un peu en dedans mais et évoluer son offre de motorisations.

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14,1 /20

La Peugeot 308 SW restylée coûte plus cher, mais est-elle meilleure ?

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Le break 308 SW est le plus vendu des breaks compacts en France. Et comme la berline, Peugeot lui offre un traditionnel restylage de mi-carrière. Au programme, une face avant transformée, des mécaniques revues, une nouvelle finition haut de gamme, mais aussi, un tarif qui augmente de 1 150 € sur les versions hybrides. Est-ce justifié ? Réponse avec l’essai de la version 1.2 hybride 48 volts 145 ch.

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L’Opel Astra va se décoincer

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La cousine de la Peugeot 308 va elle aussi recevoir son restylage de mi-carrière et à cette occasion, elle devrait enfin y gagner un peu en personnalité.

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Essai
13,2 /20

Est-ce enfin la bonne pour le Toyota bZ4X ?

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Toyota profite du restylage pour mettre à jour de manière significative son premier véhicule électrique. Le nouveau bZ4Xa-t-il enfin de quoi convaincre les clients face à ses concurrents ? Réponse au volant de la version Grande Autonomie.

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Avec son restyling, la Peugeot 308  gagne en personnalité

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Après quatre ans de bons et loyaux services, il est temps pour la troisième génération de Peugeot 308 de bénéficier d’un restyling de mi-carrière. Quelles sont les modifications ? Sont-elles probantes ? Réponse avec l’essai de la version micro-hybridée 145 ch.  

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Essai
14,1 /20

Que vaut le Seat Arona restylé pour la seconde fois ?

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Apparu en 2017 et restylé en 2021, le Seat Arona profite à nouveau d’une mise à jour à défaut d’une nouvelle génération. Cela va-t-il suffire pour contrer les assauts d’une concurrence féroce et plus moderne ? Eléments de réponse au volant de la version TSI de 115 ch avec boîte automatique DSG.

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