Attention, il ne faudra pas confondre. Ou plutôt si, certains aimeront confondre mais c'est de bonne guerre et déjà en vigueur chez les Allemands, le programme de personnalisation rappelant les modèles haut de gamme de Jaguar s'appellera R-Sport. À Genève, nous verrons donc des berline et break XF R-Sport à côté des XFR-S.
Rolls Royce sera évidemment à Genève et dans ses bagages, la firme britannique devrait amener une Ghost Series II, ce qui signifie en langage compréhensible une Ghost restylée.
Opel dévoile sa nouvelle Astra OPC Extreme quelques jours avant l’ouverture du salon de Genève 2014.
Bentley vient de lever le voile sur son programme pour l’édition 2014 du salon de Genève. La Continental GT Speed gagne en puissance alors que la Continental Flying Spur en perd !
Skoda ne manquera pas de nouveautés sur le salon de Genève puisqu'en plus de ses Octavia Scout, G-TEC et Combi Outdoor ainsi que le concept VisionC, nous allons découvrir les séries spéciales Octavia Laurin & Klement ainsi que 3 nouveaux modèles recevant le « label » Monte-Carlo.
Volvo propose actuellement sa V40 a un tarif particulièrement attractif. Mais en amont du salon de Genève, le constructeur suédois détenu par le chinois Geely fait évoluer sa compacte en y greffant une nouvelle génération de blocs quatre cylindres.
Le break surpuissant est un concept très paradoxal capable de marier utilité familiale et plaisir égoïste mais c'est avant tout un produit généralement allemand. Jaguar qui est bien décidé à s'opposer à tout ce qui vient d'Outre-Rhin lance la XFR-S Sportbrake, un break surpuissant mais à la tonalité anglaise.
La Peugeot 308 a la cote, mais parmi toutes les finitions et les motorisations qui composent sa gamme, quel est le couple équipements/performances qui comblera le plus vos attentes ? Nous décryptons le catalogue de cette berline compacte pour vous apporter toute l’aide nécessaire pour faire votre choix, suivez le guide…
Pour subsister sur le marché européen, la marque de luxe italienne n'a pas d'autre choix que de proposer, pour la première fois de son histoire, un moteur diesel. C’est avec la Ghibli, sa nouvelle berline, que Maserati a choisi de débuter son offensive.
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Citroën vient de lancer (présenter et commercialiser en même temps) une nouvelle variante de sa C5, la CrossTourer destinée à soutenir ce modèle qui, malheureusement, ne sera pas renouvelé de si tôt. Sur le segment des breaks baroudeurs dérivés de berlines moyennes, comment cette nouveauté se positionne-t-elle ? C’est ce que nous vous proposons de découvrir ici.
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