Toute l'actualité Nouveautés

Aston Martin vient de lever le voile (et la capote) sur sa toute nouvelle Vanquish Volante, version décapotable de la dernière Vanquish qui repose sur la version évoluée de l'inusable plateforme VH.

Audi a récemment élargi la gamme A3 avec l'arrivée de la version tricorps, censée concurrencer la Mercedes CLA. Le constructeur aux anneaux dévoile aujourd'hui les tarifs pour cette nouveauté, qui démarre à 31 000 euros.

Volkswagen continue doucement de dévoiler les tarifs de la sphére « Golf VII ». Après avoir présenté officiellement la nouvelle GTD, la marque allemande lance maintenant le break SW, qui démarre à 19 490 euros en essence 85 ch.

Fiat dévoile aujourd'hui la version longue de la version longue de son dernier succès non pas au cinéma mais dans les concessions (enfin, surtout en Italie), elle s'appelle 500L Living. Sachant que la L était déjà synonyme de 500 Large, la 500L Living est une itération qui contrairement aux cafés italiens s'est encore allongée.

La Corvette de septième génération a été dévoilée il y a quelques mois dans son pays puis dans les salons européens ensuite. Chevrolet ayant, contrairement à ses concurrents, la bonne habitude de commercialiser ses autos iconiques chez nous, la Corvette sera distribuée en France au prix de départ de 69 990 €. Une affaire forcément.

C'est par le biais d'une série de photos basse définition apparues sur le site de Suzuki Belgique et relayées par automonthly que nous pouvons nous familiariser en avance avec les changements opérés sur la Swift à l'occasion de son restyling de mi-carrière. Pas de bouleversements à noter, il va falloir ouvrir l'œil en grand pour noter les quelques différences.

Un châssis en aluminium, une carrosserie en fibre et un moteur à compresseur en position centrale arrière, la Lotus Elise S a tout d'une supercar miniature. Mais peut-elle affronter la vie quotidienne constituée de bouchons et d'autoroute avec la même maestria que les petites routes et le circuit ? C'est ce que nous avons voulu savoir en l'essayant pendant une semaine.

Le marché des petits SUV est en pleine ébullition avec l’arrivée récente de deux acteurs majeurs : les Renault Captur et Peugeot 2008. Premier match franco-français très attendu.

Un châssis en aluminium, une carrosserie en fibre et un moteur à compresseur en position centrale arrière, la Lotus Elise S a tout d'une supercar miniature. Mais peut-elle affronter la vie quotidienne constituée de bouchons et d'autoroute avec la même maestria que les petites routes et le circuit ? C'est ce que nous avons voulu savoir en l'essayant pendant une semaine.

Voici une nouvelle série de brèves concernant l’actualité produit ou les futurs modèles.