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Il est toujours un peu étonnant de voir Ferrari commercialiser une série spéciale misant plus sur l'aspect « sport chic » que sur la sportivité absolue et radicale

La voilà enfin cette version de série de la nouvelle Citroën DS3, mainte fois effeuillée depuis le début du printemps, principalement à travers le concept DS Inside.

Les esquisses, les sketchs sont souvent trompeurs, augurant d’autos bien plus belles à l’état de dessin qu’en réalité. L’un des exemples les plus frappants de ces dernières années est sans doute celui de la Porsche Panamera dont les

La mode est aux configurateurs virtuels. Il y a quelques jours, c’est le nouveau vaisseau amiral de Jaguar qui se retrouvait ainsi à la disposition des internautes désireux de choisir toutes les options et les couleurs avant d’acheter leur

Depuis les premiers kit cars de la fin des années 90, Noble aura parcouru beaucoup de chemin jusqu’à disposer aujourd’hui de sa propre supercar, une auto qui ne fera sans doute pas vraiment tâche à coté d’une Pagani, d’une Gumpert ou

Nous l’avions récemment pris en flagrant délit de développement sur les routes allemandes, toujours maquillé pour ne rien laisser transparaître des modifications stylistiques qu’il comportait. Avant sa présentation qui interviendra lors du

Alors que nous essayions dernièrement la toute nouvelle Ibiza Cupra, Seat viendra à Francfort avec le modèle le plus puissant et le plus performant de toute sa gamme : la Leon Cupra R. Basée sur la version Cupra déjà forte de 240 chevaux, le

Avec son 3,6l de 345ch, la Porsche 911 Carrera est une voiture de sport aux performances déjà très épicées. Mais certains en veulent toujours plus. Un peu plus poivrée, la Carrera S et son 3,8l de 385ch est faite pour eux. Pas suffisant ?

Quelques semaines plus tôt, Volkswagen diffusait les premiers clichés de la nouvelle version break de la Golf 6. Place maintenant aux tarifs officiels pour cette nouvelle auto qui sera visible à l’occasion du prochain salon de Francfort et qui

La troisième génération de la familiale européenne de Toyota entame une discrète carrière en France, comme les précédentes d’ailleurs. Nous avons essayé le break avec la motorisation Diesel la plus modeste afin de vérifier si ce relatif anonymat (en comparaison de la Prius III par exemple) est bien justifié.