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Après la série spéciale, vendue en 2018, la R8 propulsion est de retour, cette fois dans la gamme courante du Coupé et du Spyder. Le V10 développe 540 ch.

Sortie en 2016, la Lexus RC300h était une offre unique dans le segment, cachant une motorisation hybride sous la ligne élancée d'un coupé quatre places. Et c'est toujours le cas trois ans plus tard, à l'heure de son restylage, alors qu'elle n'a pas rencontré un véritable succès. À tort ou à raison ? Nous en avons repris le volant pour répondre à cette question.

Skoda est passé maître dans l'art de la communication d'avant présentation d'une nouveauté. La preuve, avec ces nouveaux croquis de l'intérieur de la nouvelle Octavia, qui change de disposition pour adopter un nouvel écran tactile en format "tablette".

La Citigo e iV est la voiture électrique la moins chère du marché. Skoda indique qu'elle peut coûter moins de 6 000 €, avec sa batterie ! Trop beau pour être vrai ? Explications.

Nous sommes désormais à quelques jours de la présentation du premier SUV d'Aston Martin, le DBX. La marque anglaise commence la séance de teasers avec une première photo officielle de l'intérieur du DBX, qui reprend pas mal de choses des dernières productions "Aston".

En haut de gamme, le nouveau Captur est attirant. Mais le charme opère-t-il toujours avec le modèle le moins cher ? Attention, il y a de mauvaises surprises !

Déjà peaufinée en version Competition, la M2 devient encore plus radicale avec cette variante CS. Le six cylindres gagne 40 ch.

Apparu en 2016, le Toyota C-HR est très vite devenu un vrai succès commercial. Quatre ans après son lancement, le SUV japonais bénéficie d'un restyling marqué notamment par l'arrivée d'une nouvelle motorisation hybride plus puissante que celle existante. Premières images de l'essai en direct du Portugal.

La grille complète des prix du nouveau Captur est enfin connue. La seconde génération du SUV urbain de Renault est disponible avec cinq moteurs et quatre finitions, à partir de 18 600 €.

Qui aurait cru qu'un jour une Mini pourrait passer sous la barre fatidique des huit minutes sur le circuit du Nürburgring ? Probablement pas grand monde. C'est pourtant ce qui a été fait avec la nouvelle version JCW GP, forte de 306 ch.