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La M2 ose carrément glisser sous son capot le six cylindres biturbo de sa grande sœur M4. La puissance, envoyée aux roues arrière, grimpe de 370 à 410 ch.

L’actuelle avait planté les bases, la nouvelle enfonce le clou. Les innovations apportées à la nouvelle Classe A sont si nombreuses et sophistiquées qu’elle est, sur le papier, la meilleure compacte premium du moment. Est-ce le cas ? Réponse au volant de la version A200.

Si je vous dis 510 ch dans une Alfa Romeo, vous pensez forcément - et à raison - à la Giulia Quadrifoglio, mais aujourd'hui elle n'est plus la seule à recevoir ce moteur puisque le constructeur italien a décidé de l'implanter sous le capot du Stelvio. Son SUV devient donc une véritable bête de course. Premières images en direct de l'essai qui se déroule dans le Sud Est de la France.

Normalement, les présentations automobiles sont un peu comme des faire-parts de naissance, le constructeur nous invitant à découvrir son dernier né. Mais celle à laquelle nous allons participer demain en Corse est en fait plus proche de l'avis de décès : Mitsubishi nous invite en effet à essayer une dernière fois son Pajero avant son euthanasie commandée par les dernières normes environnementales.

Volkswagen n'aura pas tardé à réagir pour contrer Mercedes sur le segment des pickups premium en Europe. L'Amarok, qui était déjà du V6 TDI, voit désormais sa puissance augmenter à 258 ch. Et devinez combien développe le Mercedes Classe X à moteur V6 diesel ?

Les bonnes vieilles tricorps à papa sont ringardisées. Le remède pour réconcilier les clients avec les berlines ? Le coupé 4 portes ou la berline coupé. Toutes les marques s’engouffrent dans la tendance, pour de bonnes et de moins bonnes raisons.

Il est possible de commander une version de lancement haut de gamme de la nouvelle 508. Surprise, Peugeot propose déjà une ristourne sur ce modèle !

La production de l'Audi SQ5 vient d'être stoppée. En cause : le nouveau cycle d'homologation WLTP, qui fait grimper les mesures de rejets polluants.

Moins en vue que les SUV, mais autrement plus habitables, les ludospaces rencontrent encore un beau succès en France. Cela tombe bien puisque le Citroën Berlingo, pionnier dans le segment s’offre une troisième génération. En attendant les premiers essais, nous l’avons comparé en statique à la référence du segment : le Renault Kangoo.

L'Audi A7 a longtemps été considérée comme la plus originale des Audi, et la nouvelle génération entend bien conserver cette spécificité en y ajoutant une caractéristique importante : la haute technologie. L'Audi A7, deuxième cru, prétend donc à la fois être belle et intelligente. Mais est-ce suffisant ? Réponse avec la 3.0 TFSI 340 ch.