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Cette série spéciale du petit SUV de Jeep a en série le toit ouvrant panoramique.

Bien plus qu'un simple petit coup de bistouri sur les boucliers, le restylage de la gamme Série 3 sera l'occasion pour BMW de lancer la version électrique, mais aussi de mettre à jour la planche de bord, qui adoptera un grand affichage panoramique.

Non, ce n’est pas Mercedes qui a baptisé le premier une berline 4 portes « coupé », mais bien Rover dont la P5 ne manque pas d’élégance. Ni de punch avec son V8 d’origine Buick !

Ferrari a toujours eu une réputation de marque très protectionniste sur ses valeurs, ses designs et son ADN. Le cheval cabré vient de remporter un nouveau procès, cette fois contre le préparateur Mansory, accusé d'avoir copié le design de la FXX K.

Soufflant cette année sa troisième bougie, le Volvo XC40 n'en finit plus d'évoluer pour s'adapter aux contraintes du marché et propose désormais deux versions hybrides rechargeables. Après avoir essayé la « grosse version » Recharge T5, place à la petite avec ce Recharge T4.

Comme à peu près tout le monde en ce moment, les ventes de BMW sont en berne au second semestre. Mais la marque affiche une hausse du chiffre d'affaires et des bénéfices en nette hausse. C'est tout le paradoxe de l'automobile actuelle.

BMW continue de développer la gamme de sa Série 4. Après le coupé, le cabriolet et la version M, voici maintenant la berline la Série 4 Gran Coupé. Rendez-vous demain pour les premières images de l'essai.

Métamorphosée, la nouvelle DS 4 s’attaque à la patronne du segment des compactes premiums en Europe : la Mercedes Classe A. La française a-t-elle des chances de se faire une place sur le Vieux Continent ? Réponse à l’issue de ce premier match en version hybride rechargeable.

Selon une tradition récente, les SUV électriques du groupe VW sont déclinés en version coupé. Après Audi et Skoda, c'est au tour du Volkswagen ID5 de bénéficier de ce traitement, esthétiquement réussi, et qui ne perd que très peu d'habitabilité. Découverte en avant-première.

Le constructeur à l’Ovale bleu a identifié une source possible d’incendie sous le capot de ses modèles familiaux. C’est la production de presque quatre années qui doit être contrôlée et, si nécessaire, modifiée.