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Pour donner le coup d'envoi de cette quatrième saison du Périph jusqu'à la pannlégèrement retardée pour cause de pandémie, nous avons décidé d'être particulièrement pragmatiques en choisissant de faire honneur à la voiture électrique qui est aujourd'hui la moins chère du marché : la Skoda Citigo e iV. Combien peut-on faire de kilomètres en une seule charge à son volant avec sa batterie de 36,8 kWh en n'utilisant aucun équipement à bord et en déployant tous nos talents d'écoconducteur sur le circuit parfaitement calibré pour tirer la meilleure autonomie qu'est le périphérique parisien ?

Les publicités pour les véhicules à moteur devront bientôt comporter un message faisant la promotion de moyens de déplacement plus écolos, comme le vélo ou le métro.

Comment faire pour diminuer l'impact de la voiture électrique sur l'environnement ? Pour BMW, il s'agit surtout de faire des efforts sur la production de batteries. La balle est donc avant tout dans le camp des fournisseurs.

Profitant d'une faiblesse passagère de la Golf, la citadine française est devenue la voiture la plus vendue en Europe le mois dernier. Au-delà, on constate aussi que toutes les marques des groupes français bénéficient de courants favorables.

Dans son étude annuelle sur "les Français et l'automobile", Aramis Auto, le spécialiste de la vente automobile, dévoile des chiffres intéressants. Et notamment le fait qu'un quart des Français aurait modifié ses intentions d'achat : soit privilégier l'occasion, soit carrément attendre et ne pas acheter.

Le constructeur britannique spécialiste des véhicules surélevé Land Rover intronisera très bientôt la variante utilitaire Hard Top du nouveau Defender. Une version qui promet le confort de la déclinaison standard avec la praticité d'un 4x4 exploité à des fins professionnelles.

Plus de 60 000 primes ont déjà été accordées. Le gouvernement devrait prochainement fixer une date butoir.

Des promos soumises à de nombreuses conditions, des technologies qui ne sont pas celles que l'on croit : les pubs pour les voitures regorgent encore d'offres et de formulations plus ou moins trompeuses.

Ne vous méprenez pas : la sportive allemande visible sur ces images non officielles est le fruit du talent d'un graphiste ayant mélangé les lignes de la BMW Série 5 break Touring à celles de la dernière M5 présentée plus tôt ce mois-ci.

C'est officiel : les organisateurs du Salon de Genève jettent l'éponge pour l'édition 2021. Beaucoup de constructeurs ne comptaient pas venir pour faire des économies en temps de crise.