
La Model S et le Model X prennent plusieurs milliers d'euros. La grande berline s'affiche désormais dès 84 990 €, le grand SUV dès 94 990 €.
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La Model S et le Model X prennent plusieurs milliers d'euros. La grande berline s'affiche désormais dès 84 990 €, le grand SUV dès 94 990 €.

Citroën débute son offensive à grande échelle sur le marché de la voiture électrique avec la ë-C4. La berline compacte propose des prestations strictement identiques à la C4 thermique et promet 350 km en une charge. Suffisant pour se faire une place ?

La gamme Q5 Sportback reçoit aujourd'hui une version S disposant du V diesel de 341 ch.

Selon un rapport mené par l'Insurance Institute for Highway Safety et l'Institut de technologie du Massachusetts, les conducteurs ont tendance à plus manipuler leurs accessoires électroniques et à lâcher le volant des deux mains au fur et à mesure qu'ils prennent confiance dans le système automatisé de leur voiture.

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La formation à l'examen pratique va pouvoir recommencer à partir du 28 novembre. En revanche, l'apprentissage du Code se fera toujours à distance.

L'année dernière, Audi annonçait des développements pour l'hydrogène. Aujourd'hui, le patron d'Audi affirme qu'il ne croit pas en ce carburant, dont la production pose toujours problème.

Doit-on supprimer la TVA sur les voitures électriques ? C'est une idée soulevée au Royaume-Uni, où le moteur thermique sera banni des ventes en concession d'ici 9 ans.

Le tarif d'entrée de la Leaf e+ est en baisse avec l'arrivée de la finition Acenta. La finition Business fait également son apparition.

Plusieurs métropoles françaises ont déjà mis en place des ZFE, des zones à faibles émissions. À la clé : des interdictions de circulation à l'année, pas uniquement pendant les pics de pollution. Avant les nouvelles restrictions prévues en 2021, Caradisiac fait le point sur celles déjà en vigueur.

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La première étape du déconfinement est… un confinement (un peu) allégé. Pour les déplacements, l'assouplissement concerne surtout les sorties pour l'activité physique car pour le reste, c'est le quasi statu quo.